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首页•物流百科•四大远洋航线运费再度跌破千点大关!(内附最新公布的SCFI运价指数)

四大远洋航线运费再度跌破千点大关!(内附最新公布的SCFI运价指数)

物流百科 2024-01-30 跨境导航
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  本周最新出炉的上海出口集装箱运价指数(SCFI)连续两连跌,四大远洋航线同步运价下滑,指数下跌30.32点至999.92点,周跌幅为2.94%,再度跌破千点大关。

  集运市场进入大淡季,船公司本月初上涨的运价多数明显回跌,本周欧美四大航线运价延续上周趋势持续下跌,美西运价连续两周遭重挫,本周跌幅最大达7.97%。17日,运往美西数家公司最新报价已回到1500美元/FEU左右的成本价,也是长约价,欧洲线每大箱则跌破1000美元。

  最新公布的SCFI运价指数:

  远东到欧洲运价为707美元/TEU,较前一周下跌15美元,跌幅2.08%;

  远东到地中海运价为1147美元/TEU,较前一周下跌37美元,跌幅3.13%;

  远东到美西运价为1696美元/FEU,下跌147美元,跌幅7.98%;

  远东到美东运价为2351美元/FEU,较前一周下跌3美元,跌幅0.13%。

  运力供需失衡现象持续发酵,美国节假日货运量需求已告一段落,导致市场需求后继无力,本周纷纷调降。目前船公司最大的愿望就是把运力维持在损益平衡点上,静待接下来就农历过年前出现赶着出货的小旺季潮。

  据媒体报道,中国中国台湾市场17日美西航线每大箱报价从1800美元跌到1500美元,但也有大型船公司开出1650美元运价;美东航线运价守得最紧,上周2300美元的运价本周小跌100美元;欧洲航线本月初每大箱1400美元左右的运价,现在已经跌回900美元。

  货代公司指出,船公司即使缩舱减班,但因市场货量不足,运价照样下跌,估计12月1日涨价计划难以推动,但12月15日势必再推一次涨价。

  澳新航线(墨尔本)每箱运价946美元,上涨35美元,涨幅3.84%;

  南美航线(桑托斯)每箱运价2812美元,周涨45美元,涨幅1.63%;

  东南亚航线(新加坡)每箱运价194美元,与上期持平。

  近洋线方面,远东到日本关西每TEU较前一周下跌3美元,为304美元;远东到日本关东每TEU下跌2美元,为319美元;远东到东南亚每TEU较前一周持平,为194美元;远东到韩国每TEU下跌3美元,为139美元。

  WCI:运价下跌2%

  16日,德路里公布的最新世界集装箱运价指数(WCI)则是下跌2%至1469美元,较去年同期下跌43%。

  上海至鹿特丹的运费下跌4%至1227美元/FEU。同样,上海至洛杉矶的运价下降了3%即79美元至2208美元/FEU。同样,上海至纽约的运价下降了2%即40美元至2621美元/FEU。上海至热那亚的运费也下跌1%至1449美元/FEU。

  德鲁里预计,未来几周内,东西航线的即期运价总体上将保持接近当前水平。

  NCFI:运输需求整体疲软 多数航线运价下跌

  最新出炉的宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于680.8点,较上周下跌4.7%。21条航线中有7条航线运价指数上涨,14条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,4个港口运价指数上涨,12个港口运价指数下跌。

  本报告期重点航线指数情况如下:

  欧地航线:受到港时间在圣诞期间影响,欧洲航线运输需求收窄,多数班轮公司装载率不足,市场运价继续下跌。本周地中海航线市场订舱价格平稳波动。欧洲航线运价指数为437.2点,较上周下跌5.5%;地东航线运价指数为616.5点,较上周下跌0.3%;地西航线运价指数为666.0点,较上周上涨0.9%。

  北美航线:航线舱位供过于求,市场运价持续下跌。其中美西航线舱位更为充足,加之货量较前期有所减少,跌幅更大。美东航线运价指数为799.5点,较上周下跌2.7%;美西航线运价指数为968.0点,较上周下跌10.9%。

  中东航线:随着出运节奏趋缓,舱位过剩问题凸显,市场订舱价格小幅下跌。中东航线指数为881.2点,较上周下跌7.4%。

  此外,本周以下航线市场波动较大:

  印巴航线:目的地市场进入传统节假日,市场出运货量明显下滑,航线运价大幅下跌。印巴航线运价指数为1121.2点,较上周下跌19.1%。

  以上便是本期百运网为您分享的全部内容,若您还有任何国际物流方面的服务需求,请咨询百运网专业的国际物流顾问。

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