据南非新闻24小时网站报道，南非货运代理协会（SAAFF）最新数据显示，受港口设备故障等因素影响，目前约有70955个集装箱滞留在德班港外船上，相当于九天货物量。
德班港是全球最拥堵的港口之一，其性能在全球348个港口中排名第341位。德班港集装箱码头运营商表示，德班港船舶周转时间为77.2小时，目标时长为50小时；卡车周转时间为79分钟，目标时长为65分钟。
除了与延误相关的成本外，目前航运巨头还向南非进口商征收拥堵附加费。
达飞轮船、马士基和地中海航运近日宣布自12月3日起对所有出口至南非港口的货物征收200至1000美元/集装箱的拥堵附加费。
11月初，马士基对从东非和西非以外的目的地运往南非的集装箱征收每个集装箱200至400美元的拥堵费。
MSC地中海航运公司紧随其后也征收了类似的拥堵费。
达飞轮船公司上周末宣布，也将从12月起对运往伊丽莎白港、德班和开普敦的集装箱征收每标准箱200美元的港口拥堵附加费。
南非港口的严重拥堵正迫使航运公司将南非排除在其服务范围之外，马士基和其他承运商放弃了挂靠港口，并宣布改变轮换计划。
