最近，随着红海紧张局势升级，全球大型航运公司纷纷改变既定航线，绕开苏伊士运河，改从非洲南部驶往亚洲。据路透社报道，这导致运费飙升，但也促使货运客户考虑以航空运输替代方案以解燃眉之急。
德国物流公司Hellmann首席运营官Jan Kleine-Lasthues表示，更多的公司正在转向多式联运，如空运和海运的结合。Kleine-Lasthues举例，货物可先由船舶运至迪拜，然后再转为空运。Kleine-Lasthues在接受路透社记者采访时表示：“这条替代路线可以让顾客避开红海的危险区域和绕过非洲南端的漫长航程。”
然而，空运通常比海运贵得多。SEKO物流公司的首席运营官Brian Bourke说，这可能要多花5到15倍的运费。尽管如此，他认为将海上运输时间增加一倍可能会导致更多人——尤其是名牌服装和昂贵的电子产品等商品，选择空运。
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