据报道，已有托运人指责亚洲-北欧海运承运人“哄抬运价”：简直不敢相信承运人报出价格。
一家总部位于英国的NVOCC表示：
“我们预计明年费率会提高，但没想到会高到这个水平，而且现在还没有商量的余地。”
根据Loadstar获得的订舱报价，
一个标准尺寸的40英尺集装箱从上海到英国的海运费为10000美元，而一周前运价还只是2400美元。
运费基准公司Xeneta的首席分析师Peter Sand指出，对于一些急需运输的货物，托运人可能需要支付更高的费用。
Sand进一步表示：“农历新年的到来，使所有从业者都变得更加紧张。”
“巨额运费的巅峰即将来临。”
目前欧地航线、红海航线运价数倍上涨亦是不争事实，
物流巨头OL USA的首席执行官Alan Baer指出，
为了应对也门胡塞武装袭击的风险，船只需及时调整航向，因此船公司快速调整了报价，以应对由此产生的额外成本。
与疫情期间的变化相比，这次的调整速度更快，在一些贸易航线上，运费甚至上涨了100%至300%。
明年1月的附加费，上几个调整给老爷们看看幅度：
中国到中东航线旺季附加费$750/1500：
中国到西北非旺季附加费$300/600：
