据悉，中远集团已与其子公司东方海外共同暂停往以色列的海运航线。
早在去年12月17号东方海外已经对外宣布由于运营问题，东方海外将立即停止接收往返以色列的货物，直至另行通知。
这一事态发展是在红海航线紧张局势日益加剧的背景下出现的，最近的中断归因于胡塞武装分子抗议以色列-哈马斯战争的活动。随着消息传出，以色列港口当局正在积极调查此次暂停的影响。
“中远集团的决定意义重大，因为它与以色列航运公司 ZIM 合作，后者将不得不在远东航线上运营更多船舶，”环球报记者 Dean Shmuel Elmas写道。“这可能会导致运输成本上升，因为以星将缺乏船舶。”
到目前为止，中远集团或东方海外还没有船只遭到袭击，观察家们想知道中远集团此举是否是由于与伊朗的友好外交关系，伊朗供应了中国90%的石油进口。
在暂停对以色列的货运之前，中远集团每周都有一班集装箱运往上海国际港务集团子公司贝波特码头运营的海法码头。
中远还与以色列Zim Line在一些亚洲-美国东海岸和亚洲-非洲航线上进行合作，这意味着Zim可能需要寻找另一个合作伙伴或部署更多船舶。
目前尚不清楚中远集团的决定是否会影响其5月份推出的前往以色列的汽车运输服务，该服务是为了与以星航运竞争，因为以色列进口了更多的中国制造的车辆。
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