受红海局势影响，部分亚洲至欧洲航线上的集装箱价格近期飙升近600%。
同时，为弥补暂停红海航线的影响，多家航运公司正在将其在其他航线的船只转移至亚洲-欧洲、亚洲-地中海航线，而这又推高了其他航线的航运成本。
根据Loadstar网站上的报道，2月份中国至北欧航线的舱位价格高得令人咋舌，每40英尺集装箱的运价超过1万美元。
市场分析人士指出，美英对于胡塞武装目标的打击不仅不会使当前红海的局势降温，反而会大大加剧当地局势紧张，导致航运公司更久地避开红海航线或绕道好望角。
“红海过路商船强调自己有中国背景”
彭博社11日报道称，除了在公开信息中申明“与以色列无关”，近来还有船只在穿越红海时，其国际航运实时追踪信息的“目的地”一栏中，附带填写上了诸如“船上均为中国船员”等类似的备注内容。
截至发稿前，“STONEWELL GLORY”“目的港”一栏备注了“全员中国籍”(ALL CHINESE)。在公开信息中突出与中国的联系或许可以帮助其避免遇到袭击。
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