一个月前，亚马逊以 59 亿个包裹的预测交付量成为美国第一大配送企业，并且不断的与其他配送公司拉大差距，成为美国包裹递送的首选。
业界人士认为，亚马逊在配送市场的快速扩张归功于其不断强调通过缩短配送时间和拓宽内部配送服务来增强客户体验。这导致UPS 和 FedEx 等主要快递公司之间的竞争加剧。
为此，UPS 和 FedEx 大力投资新技术和战略，以优化运营并保持市场份额。近日，联邦快递（FedEx）宣布将于今年秋季推出名为“fdx”的数据驱动商务平台。该平台旨在帮助企业管理供应链、向客户销售和管理交付。
届时，Fdx 还将允许用户访问现有的 FedEx 工具，例如其 ShopRunner 会员网络（可以扩大其客户获取机会）和 FedEx Sustainability Insights（可以帮助企业更好地了解其履行策略的碳足迹）。
该公司表示，Fdx 还将提供定制的购买后功能，允许品牌开发跟踪退货的框架，以及订单履行管理系统，旨在找到最佳的运输路线和交货速度。
公告字里行间明晃晃的表达此举是对亚马逊日益增长的威胁的战略反应。众所周知，亚马逊长期以来一直被视为对联邦快递传统商业模式的威胁。
2019 年，联邦快递拒绝续签通过联邦快递运送亚马逊货物的合同，就已经标志着两大巨头之间的竞争加剧。同年晚些时候，亚马逊禁止其卖家在假期期间使用联邦快递进行 Prime 配送，并将其归咎于业绩下滑。
利用疫情的早期阶段，亚马逊显着扩大了其电子商务影响力。该公司的物流基础设施几乎翻了一番，推出了众多仓库和分拣中心。由前消费者首席执行官戴夫·克拉克（Dave Clark）领导的这一雄心勃勃的扩张还包括向亚马逊物流网络区域化的战略转变。
而fdx利用现有的物流数据资产的模式，也是在复制亚马逊在交易便利化方面的成功。但，fdx 的重心更偏向零售层面和消费者渠道。如果该举措获得关注，联邦快递市场很快就会吸引 B2B 卖家。
就亚马逊而言，早期的 B2B 基础催生了 Amazon Business，根据各种消息来源，该业务在 2022 年创造了超过 220 亿美元的收入，预计到 2025 年将突破 440 亿美元。
虽然联邦快递能否将其物流优势转化为成功的市场尚不确定，但 fdx 的推出标志着联邦快递在寻求与电子商务巨头亚马逊竞争的过程中迈出了关键一步。
受不可抗力因素影响，港口受限、派送缓慢的情况是不可避免的。为了确保货物以更安全和更高的成本效率按时到达目的地，卖家需谨慎选择物流商，并提前规划供应链物流以留出足够的交货时间。必要时可采用多渠道的物流方式，避免物流运输渠道多方受限影响时效。
