据台媒消息，航运业2024年大吹加薪风潮，市场传出，长荣海运、阳明海运也都有调薪规划，光是船员调薪从100到1,000美元以上都有，主要综合景气、物价、通膨等多重因素考量，及全球性航运业需面对疫后大缺工的议题。
据了解，长荣海运将在1月底揭晓调薪幅度，长荣航空2024年平均加薪5,000元，预料长荣海运也将依照此幅度办理;另外，阳明已展开薪资调涨规划;至于万海航运，若有调薪会在大约10月。
据悉，长荣海运已宣布船员加薪，比如船长、大副、轮机长、大管轮等四个管理级职务加薪700美元，二副二管加薪900美元，三副三管一个月加薪1,000美元最多，连船上的厨师月薪也调涨300美元，普通船员调薪100～200美元，是综合顾及船员的风险与利益。
在台北市轮船公会最新完成的「海运产业发展政策白皮书」，直指近年全球海运业面临船员短缺困境，将以「船员招募、船员维持」方向，包括前进校园、偏乡招募人才，并协助推动船员福祉等问题。
航运业多个企业工会表示，疫后航空、海运业都缺工，劳资情势逆转为卖方市场，各家业者年终奖金与调薪上拼场，背后牵涉到抢人、留才大战，员工也把握机会为自己加薪、讨年终。
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