近日，红海紧张局势再度升级。红海是连接亚洲、非洲和欧洲的关键海上通道，对全球贸易至关重要。随着红海局势的不断恶化，已有多家集装箱班轮公司宣布暂停红海航线，改为绕行非洲好望角。此举导致了航运费用的大幅上升，并且预计1月下旬还将继续上涨。此外，由于改道好望角会导致每次亚欧航程增加10到14天的时间，货物交付将会延迟。
在此背景下，海杰航运有限公司(SEA LEGEND SHIPPING PTE.LTD.)积极响应南沙-红海两端客户在极端困难时刻的运输需求，迅速调整运力和港序，新投入多艘船舶，将FMED地中海北非线加挂马来西亚巴生、吉布提、沙特吉达港、埃及索赫拉以及约旦阿卡巴港，在服务黑海、地东的同时，为红海航线提供高密度的直航服务、充足的直达舱位、广泛覆盖的港口，确保货物准时安全交付。
为应对红海的紧张局势，海杰航运采取了多项严格的安保措施，最大化船舶安全运营系数，确保客户利益得到充分的保障，包括中国海军护航，雇佣专业海上武装安保团队和布局物理防御措施防止武装登轮等等。在多项举措的保障下，海杰航运已在相关海域完成多航次安全通行。
新FMED航线首班“安福埃及”轮预计将于1月13日靠泊南沙三期码头。1月13日-2月13日期间，该航线在保证靠泊南沙三期码头周班运作的基础上，每周将额外增加1班加班船，共提供8艘次直航服务，航线投入船型为4250TEU级别集装箱船。
此次FMED航线调整，丰富了南沙港区的航线布局，进一步满足了广大客户出运红海区域需求，为客户提供更加快捷便利的红海出运选择。南沙港区港口资源及地缘优势突出，随着南沙港铁路、南沙四期码头、南沙国际物流中心南北区等项目的投入使用，港区配套服务将更加完善。广州港集团未来将与班轮公司携手，为客户提供更优质高效的港口服务。
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