(1)系统边界交叉
保税物流在地理上是指在一国(地区)的国(地区)境之内,从移动的范围来看属于境内但又具备“境内关外”性质的物流。
(2)物流要素扩大化
物流的要素一般包括运输、仓储、信息服务、配送等,而保税物流除了具有这些功能物流要素外,还包括海关监管、口岸、保税、报关、退税等关键要素。
(3)线性管理
一般贸易货物的通关基本程序包括申报、查验、征税、放行等环节,是“点式”的管理;保税货物是从入境、存储或加工到复运出口的全过程,货物入关是起点,核销结案是重点，是线性的管理过程。
(4)效率瓶颈性
在海关的监管下进行物理运作是保税物流不同于其他物流的本质所在。海关为了达到监管的效力,严格的流程、复杂的手续、较高的抽查率必不可少,但这与现代物流追求便捷、高效率、低成本的运作要求相违背。物流效率和海关监管效率之间存在“二律悖反”的矛盾。在保税需求日益增长的情况下,海关的监管效率成为提升保税物流系统效率的瓶颈。
(5)平台性
保税物流是加工贸易企业供应物流的末端和销售物流的发端,甚至生产物流也会涉及。保税物流的运作效率直接关系到企业的正常生产与供应链的正常运作。构建通畅、高效率的保税物流系统是海关、物流企业、口岸等高效协作的结果。完善的政策体系、一体化的综合物流服务平台必不可少,集成商品流、信息流、资金流的物流中心是保税物流的主要模式之一。
以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。
