分仓，美其名曰“入库配置”
亚马逊美国站自3月1日起正式实施入库配置服务费制度。此项费用旨在覆盖亚马逊协助卖家将库存调配至更接近消费者的运营中心所产生的成本。
入库配置服务费的计算依据卖家所选择的入库配置选项及实际入库情况而定。在创建入库计划时，卖家可预先估算不同配置选项的费用。亚马逊在接收货件后，将根据实际入库状况及接收数量，向卖家收取相应的入库配置服务费，确保费用透明且合理。
说得好听是“入库配置”，实则是“分仓”。其核心理念在于将货物分散存放在亚马逊FBA的多个仓库之中，以此构建一个分布式的库存网络。
新政执行短短一月，亚马逊卖家就叫苦不迭了!
抢钱有多大胆，亚马逊分仓就有多疯狂!
自亚马逊入库配置服务商正式生效，面对日益高涨的成本费用，许多卖家都开始诉起苦来。有卖家表示自己一个货件的费用高达几百美金，配置费实施之后，自己的这个SKU运费平均要多给2-4块钱。
一位大件卖家就算了这样一笔账：发200+件货到一个仓库，配置费就1000usd左右了。
同样的，有卖家也算了算自己的运费，如果一个月出50吨的货，一公斤4元，运费是20W。而新政之后，却变得有些离谱了：
如果只发一个仓，物流+配置费，运费=90W;
如果发美西三个仓，物流+配置费，运费=35W;
如果发5个仓，运费=45W。
还有更离谱的来!
2箱分2仓，亚马逊吃相太难看!
近期有不少卖家反馈，亚马逊分仓问题十分严重。事实上，分仓问题一直都有，而这波在去年底已经陆续出现，近期密集爆发。还有卖家表示，不管发几箱，亚马逊都能给你分几个仓。即便只有两箱，也不能幸免。
亚马逊的仓库分配政策对卖家提出了更高的要求，要求他们提高单品备货量，加快周转速度，实现更精细的运营。
这一举措将推动物流配送的优化，使用亚马逊FBA服务的商品将能够更快速地抵达消费者手中。
其中，铺货卖家是受到冲击最为明显的群体。由于铺货卖家通常拥有大量SKU，每款货物的销售量相对较低。因此，在亚马逊收取入库配置服务费后，他们的成本也将不断上升，只能一定程度上缩减SKU。
亚马逊卖家的应对之策
优化产品包装和数量
根据规则来看，亚马逊针对入库配置服务费用的收费标准是根据货件的尺寸和重量来划分的。
建议卖家可以根据收费标准中的尺寸和重量要求，从而优化包装和设计，可以在一定程度上减少亚马逊配送费用和仓储费用。
针对性优化利润空间
为了保证产品的利润，卖家们需要将入库配置服务费考虑在内，并通过后续的选品和推出新品等策略来确保利润空间的存在。
不推新品，单纯涨价的方式很难在市场上保持竞争力。
合理利用第三方海外仓
亚马逊的仓储物流体系比较适合小件卖家，中大件卖家更建议布局第三方海外仓，相对来说仓储物流体系更完善，交付效率更具优势。
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