作为一个跨境电商的卖家，快递物流这个环节非常重要，这决定着买家的购货体验和卖家的成本利润率。今天我给大家分享几点跨境电商快递物流的几个踩坑点。
1.物流到付：我们在阿里国际站平台交易的时候，有些客户总会要求说他们有自己的账号，他们用他们自己的账号发货。碰到这样的客户大家千万要注意，千万不要用客户的月结账号去下单，正确的操作方法就是让客户用自己的账号在物流公司的官网自己下单，我们不要参与他这个下单过程。我们只需要准备好货物让UPS/DHL/FEDEX 自己上门来取件就可以。我们也不需要去填面单，客户下好单，让他把电子面单发给我们，我们直接打印给快递员就可以。
案例分享：
楼主目前就碰到了这个问题，有一个美国客户2020年出的货，今年6月份U*S打电话过来说国外客户拒付，需要发件人支付运费。当时客户给了我们他的U*S的到付账号，我们打电话给U*S核实了账号的有效性，我们用客户的账号填写了面单。现在U*S给我们说我们填了面单就就承认了到付客户不付款发件人就要付款这个规定。我反复看了U*S面单后面的条款我也没有发现这个条款。反正U*S现在就是耍流氓，每周都会安排电话骚扰.我也咨询了一些合作的货代，有些人说确实我们自己填了面单就要承担这个费用，也有人说跟U*P拖延，自己没有开U*S的账号的话问题也不大。现在这个事情还在僵持中，我也在等待U*S的进一步动作。
2.金额申报：我们在发货的过程中，有些关税较高的国家，例如南美好非洲，我们要跟客户确认好申报金额的问题，第一是提醒他会有关税的产生，其次就是竟可能给他少申报一些，减少一些关税。但是这个金额不要太低，一定要注意度的问题，以免产生惩罚性关税。
3.快递小金额的货物也要买保险，现在快递根据所谓的华沙条款，碰到货物丢失或者损坏，赔偿的最大金额不超过100美金，所以我们超过100美金的货物一定要记得买保险，不然大金额的货物赔偿100美金就太坑了。并且现在丢件和损坏的概率也很高，2021年保险公司就赔偿了我们3票。其中有一票，货值2500美金丢件，快递赔了我们100美金，保险公司赔偿了我们的申报价值。
