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会员日断货预警,亚马逊多仓库爆仓!

亚马逊 2024-07-08 跨境导航
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亚马逊2024年Prime Day进入最后一周的倒计时阶段,不少跨境卖家已然做好万全准备静候大促,但也有部分卖家仍在为近期的跨境物流延误问题一筹莫展。


作为跨境链条中最不可控的关键环节之一,每逢旺季备战时刻,物流常常会成为卖家们的“头号难题”。而在今年,受恶劣天气、地缘冲突、劳动力匮乏、货运量激增等因素影响,跨境卖家们面临的物流挑战似乎更为显着。

AMZ123了解到,今年5月起,不少亚马逊热门仓库陆续出现了严重爆仓、入库延误甚至临时关仓等情况,而直到7月初,在临近Prime Day的这个关键时刻,爆仓现象仍然未能得到缓解。

日前,甚至还有卖家爆料,受亚马逊频繁爆仓影响,UPS也出现了派送延误。

▲图片来源于卖家爆料

据货代消息,目前亚马逊美国、加拿大、日本等仓库均受到了不同程度的爆仓影响:


1、美国
  • LGB8、LAS1、LAX9、GYR2、 GYR3、XLX7爆仓严重,出现删约推约情况;

  • RMN3、SWF2、RDU2、SWF1、TEB9、ORF2送仓预计延误5-8个工作日;

  • SBD1、ONT8、VGT2预约已排到7月中下旬;

  • SMF3、SCK4、SLC2有爆仓迹象,需提前预约。


2、加拿大
  • YVR3、YEG1、YEG2、YGK1仍处于爆仓状态;

  • 新增的YYC4 仓库也于7月8日早传出爆仓消息,预计5-7天左右才能入仓。


3、日本
  • NRT1、VJNA、TYO8、HND9、KIX1爆仓,比正常配送时间延迟10天以上;

  • KIX5、TPFD、KIX3、TPF2、QCB5、TPFC延迟7至10天。



在此境况下,一批卖家正面临在亚马逊Prime Day断货的风险:
“链接刚起来又要断货了,拆柜慢入仓慢上架慢。”
“6月29日就送到SWF2仓了,就是不上架,现在货也断了,销量也少了。”
“6.16到美西GYR3仓库,直到7月7日还是签收状态,没有进入登记和接收环节。”

▲图片来源于卖家爆料

其中一名卖家表示,7月是其产品的超级大旺季,他已经为产品做好了整个月的促销计划(包括会员日),然而由于仓库爆仓,货物迟迟未能上架,其产品销售额已经从1万降到了几百,甚至还到了无货可卖的状态,该卖家不由得感到有些着急。

▲图片来源于卖家爆料

现如今,距离会员日仅剩不到一周,亚马逊自5月初便已爆发的爆仓现象却仍未缓解,热门仓点的派送时效也受到了不同程度的影响,间接导致了部分卖家为今年会员日备的货仍在路上:“亚马逊仓库基本预约不到,今年为会员日备的货,说不定会在会员日后才陆续签收。”

有卖家提出,近期仓库爆仓带来的连锁反应——断货或成为今年会员日卖家爆单的最大阻碍。

目前尚无法知晓亚马逊仓库何时恢复正常运转,AMZ123在此提醒相关卖家,一方面需多加关注货物的运转状况,及时根据情况调整出货计划,以免因此遭受损失;另一方面也建议各位后续旺季期间可以分散库存,降低因物流延误等不可控状况所造成的损失,避免影响备货计划。

此外值得注意的是,或许是因受连年旺季爆仓的影响较大,亚马逊对卖家的发货要求也在逐年提高,近期有业内消息称,亚马逊针对FBA再度推出了一项新政策。


AMZ123获悉,根据近期业内爆料,有亚马逊物流经理透露,为规范运营标准、提升物流效率,自2024年7月1日起,亚马逊FBA将实行新政策,主要包括以下三种独立的缺陷率计算方法:


1、卡车派送的PO准确率
2、重新修改预约
3、No-Call-No-Show (NCNS)导致错过预约


根据网传的FBA新规,自7月1日起,以上三种缺陷率达到一定数据范围,亚马逊就会直接关闭相关预约派送账号,并删除其未来所有预约。

▲图片来源于货代爆料

从中可以提取的关键信息是:PO号(即“货件追踪编号”)及PO号准确率的重要性愈发显着,与卖家货物能否顺利入仓上架息息相关。

据了解,去年亚马逊FBA也曾宣布推行一项预约新规:表明需在送仓前72小时内取消或修改预约时间,出勤缺陷率不得超过50%,PO准确率不得低于85%,否则预约账号将面临封禁风险。彼时就有卖家表示亚马逊正在提高对卖家的发货要求。

而本次网传的FBA新规,同样也进一步提高了对亚马逊卖家的旺季发货要求。若上述爆料消息属实,自7月1日起,若有扣货等操作都需提前通知,同时若PO过期或失效,需重新激活或创建新的PO,覆盖标贴,才能保证派送计划顺利进行。

不过截至发稿前,该消息尚未得到亚马逊的官方认证,真实性和准确性有待确认,AMZ123会继续关注其后续。

若各位有相关的最新消息,也可在评论区分享交流~

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