随着包裹公司 Nordic Parcel Express 的成立，过去一年中通过赫尔辛基机场运输的电子商务量迅速增长。
该公司于 2023 年 8 月开始运营，一直在进口/出口电子商务量，而这些量以前是通过阿姆斯特丹、巴黎和列日等欧洲中心运输的。
该公司表示，自开业以来，通过机场运输的电商货量已从去年每月约50吨增至7月的650吨。
目标是到今年年底达到每月1000吨。
该公司始于 ASR 货运中心的航空货运处理航站楼，该中心是 HEL 机场运营的三个 GHA 之一，但后来决定该公司将成为一个独立的实体，专门从事低价值电子商务的清关和处理货物以及与其他供应链成员的协调。
运营初期只有一名员工，但团队现已发展到八名员工。
ASR Cargo Center 首席执行官、Nordic Parcel Express 董事会成员 Samuli Naskali 表示，技术是公司成功的关键。
Nordic Parcel Express 一直在利用软件公司 Feeport 的 x7trade 服务进行清关，并利用 Qstep 处理单品级别的电子商务货件。
“在 2023 年的董事会会议上，我们决定发展货运业务的电子商务部分，”纳斯卡利说。 “与航空公司、货运处理商以及 Feeport 和 Qstep 等中立技术提供商的密切合作为我们提供了开始实现这一目标的技术工具。
“接下来做了很多工作，我现在很高兴地说我们已经完成了我们计划做的事情。通过使赫尔辛基对电子商务比以往任何时候都更具吸引力，并通过将电子商务作为我们的专长之一来扩大我们的产品组合，为芬兰带来更多的销量。”
Feeport 首席执行官 Luis Pimentel 补充道：“通过 x7trade，我们的目标是为我们的企业客户提供完整的电子商务合规包：从低价值电子商务商品的入境摘要申报 (ENS) 提交和清关，到装运货运站的状态更新。
“芬兰对我们来说是一个成功的故事，我们希望在所有欧盟市场上继续取得成功。”
他补充道：“据我们所知，芬兰海关是最早开始要求在包裹层面提交电子商务货件 ENS 的欧盟海关之一。
“ICS2 的要求给各方带来了很大的压力，包括我们作为技术提供商、当地海关，甚至布鲁塞尔本身，但我们现在开始看到隧道尽头的曙光，即向欧盟共同存储库提交 ENS (CR) 最终趋于稳定，航空公司或其合作伙伴提交的技术飞行数据和货运数据记录开始不断匹配。”
