跨境导航网获悉，亚洲航运公司报告称，由于新冠疫情对全球供应链造成了重大破坏，导致全球运费飙升、消费品需求激增。加上边境封锁，导致全球货运能力严重短缺、港口出现拥堵常态。
2020年，从亚洲运往美国的40英尺集装箱即期运费（包括附加费和保费）最高超过了2万美元，而几年前这一费用还不到2,000美元。此外，上个月美国从中国进口的价格达到了六年以来的最高水平。
与此同时，随着美国和欧洲的拥堵波及亚洲，中国第三大港口深圳港也出现了集装箱堆积、船只延误的情况。距离中国过年开始还有一周的时间，深圳盐田码头表示，由于出口商急于在假期前将货物运出，越来越多的集装箱抵达其堆场。
盐田国际表示，码头有许多载货箱卡住，堆场密度接近满载。抵达盐田码头的船舶平均延误了7天，过去两周来欧洲和美国的船舶数量下降了40%以上。
为此，该公司决定，从1月21日开始，仅接收ETB-4天（即船舶预计靠泊日期前四天内）的出口重箱进闸，并将进站配额维持在12,000个载货集装箱以内。
小编✎ Irene/跨境导航网
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