跨境导航网获悉，Drewry最新数据显示，全球集装箱运价综合指数（WCI）下降了3.8%，跌至8,832.23美元/FEU，尽管同比高出79%。但这是自2021年7月29日以来，WCI首次低于9,000美元/FEU。
具体而言，上海-洛杉矶航线的运费骤降7%（811美元），至10154美元/FEU；上海-纽约航线的即期汇率下跌5%或685美元，至12,276美元/FEU；上海-鹿特丹航线的FAK（各类货运）费率下降了4%或464美元，至12221美元/FEU。
海运业分析师LarsJensen指出，与春节前的高峰相比，上海集装箱运价明显下降，但仍比以往中国春节后的通常情况要少得多。同时Jensen还指出，目前的费率下降可能是未来进一步下降的征兆，特别是如果需求迅速下降。
根据Freightos波罗的海指数，自上周以来，来自亚洲的运费下降（8%到USEC，6%到北欧）主要反映了货运需求的减少。
与这一变化密切相关的是中国发生的与Omicron疫情有关的事件，它迫使深圳部分制造和仓储中心关闭到3月20日。
如果疫情进一步扩大，中国沿海的任何一个港口关闭，美国和欧盟的港口都将出现货运量下降，费率的下降可能更大。
但目前深圳地区的港口，包括战略性的盐田集装箱码头，目前正设法保持开放。如果港口保持正常运行，那幺随着货运流量的增加，港口集装箱船预计将出现拥堵，运价也将上升。
小编✎ 小朱/跨境导航网
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