跨境导航网获悉，根据全球集装箱装卸贸易中心的数据，供应链危机导致美国物流网陷入严重阻塞，2021年美国最繁忙的两个港口洛杉矶和长滩港在全球370个港口中排名最后，成为全球效率最低的港口。北美的其他主要港口，包括萨凡纳、西雅图和温哥华，以及欧洲最大的集装箱港口鹿特丹、费利克斯托和汉堡，都在排名较低的地方。相比之下，中东港口在前5名中占据了4席，中国的3个大型港口也跻身前10名。
据报道，洛杉矶和长滩港负责处理美国与东亚集装箱贸易总量的42%。港口表现不佳的原因是空间和操作效率受限，海上和陆上通道受限，监管不足，以及相关公共机构之间的协调不力，导致缺乏可预测性和可靠性。
跨境导航网了解到，沙特阿拉伯国王阿卜杜拉港(King Abdullah Port)在2021年排名第一，紧随其后的是阿曼的萨拉拉赫港、卡塔尔的哈马德港。中国三大门户城市——上海(洋山)、宁波和南部港口广州分别位居第四、第七、第九。
北美最高效的港口为弗吉尼亚港，排在第23位，比去年上升了60多位。紧随其后的是迈阿密港，位居第29位。此外，佛罗里达州有三个港口位居前100名。北卡罗来纳州、宾夕法尼亚州和马里兰州三个地区的港口效率也较高。
数据显示，沙特阿拉伯阿卜杜拉国王港(King Abdullah Port)等表现最好的港口平均每小时处理了97次集装箱运输，相比之下，北美西海岸的主要港口每小时只有26个集装箱。
撰写该报告的标普全球市场财智公司副董事特洛克·穆尼表示，相比美国的港口，亚洲和欧洲部分地区的港口往往更加现代化，货物吞吐能力更强，在全天候运营方面（24小时运作）占据优势。这也意味着，当船只抵达太平洋彼岸时，美国海运门户的效率就会跟不上，阻塞和挤压情况就出现了。
小编✎ Nicole/跨境导航网
声明：此文章版权归跨境导航网所有，未经允许不得转载
