疫情下的中国工厂正在陷入产能告急、成本上涨。2022年，俄乌冲突引发燃油及原材料价格上涨、疫情防控带来供应链上下游的连锁反应。中国工厂在行业局势变化下挣扎，也为依托国内制造的出海品牌带来一系列挑战。
产能不足及成本上涨的双向压力
对于香港男装品牌Ponder.er来说，未来充满诸多不确定性。其联合创始人Derek Cheng感慨道，自2020年疫情以来，该品牌发现与其在中国深圳的工厂之间的合作难度越来越大，该地区严格的防疫措施造成产能严重不足。
“尤其是在今年。”Derek Cheng说道：“新年以后，疫情卷土重来，许多工厂无法重新开始生产，造成相当严重的延误。”
Ponder.er目前正在筹备2022年秋冬系列，并希望在9月准时推出。但目前来看，由于其工厂正在为积压的订单加紧生产，某些订单已经被取消或推迟了三个月。
近年来，中国制造的生产成本和材料成本大幅增加，这给本地和外国公司及服装公司带来了压力。同时，随着工资和管理费用的上升生产成本至少增加了30%，这些因素叠加使“中国制造”吸引力减弱，国内产业链外迁的消息不断传出。
国内制造商开始意识到重新调整生产策略的紧迫性，以最大限度地保留订单。
上海服装制造商YotexApparel主要为美国和英国的运动服装品牌（包括SweatyBetty和Gymshark）生产产品。最新一波的疫情影响下，Yotex原材料等待时间长达两个月，生产延误导致其一些客户的新品不得不延期推出。
Yotex商品销售经理YovaNi表示，它已决定批量订购原材料并将其储存在仓库中，以满足客户需求。
分析师称，尽管新冠疫情对中国制造业的影响是一个短期问题，但制造成本的增加将对品牌产生长期影响。即使在疫情之前，由于原材料成本上升、通货膨胀和劳动力成本上升，制造成本一直在上升。
品牌仍坚守“中国制造”
近年来，东南亚国家成为新的制造业热点，国内工厂不少订单流向东南亚。例如，由于国内工厂人力成本每年增加10%，H&M已将其生产线从中国转移到孟加拉国、越南、马来西亚、印度尼西亚等地。
与此同时，国内一些产业链也在逐渐向东南亚地区转移。尽管如此，中国制造并没有在全球市场失去竞争力，对一些品牌来说，在中国生产仍有其他国家无可比拟的优势。
首先，中国所处地理位置在物流上占据优势。在疫情前，货物从中国港口运到欧美等终端市场要比其他国家效率更高、成本更低。疫情消退后，这一优势继续发挥作用。
其次，中国一些制造商在多年的累积下拥有高度整合的全球供应链，这些供应链和配套基础设施无法在短时间内复制和迁移。不仅是资金匮乏、基础设施薄弱的东南亚或南亚国家，欧美等实力强劲国家也无法在短期内做到。
最后，一些品牌大部分供应链资源都在中国，形成了长期稳定的合作关系。例如，尽管面临多重危机，Ponder.er也没有将其生产迁出中国的计划，其创始人表示：“由于我们大多数合作供应商和客户都在中国，将我们的生产迁出中国是具有挑战性和不切实际的。”
Ponder.er称它已经实施了新的战略，包括提前数月和更有战略性的生产计划。同时考虑到更长的预计交货时间，它将就近取材，以避免高昂的运输成本和进口延误。
近年来，许多公司都在探索中国的制造业转移，但发现在大多数情况下，其他国家支持性的基础设施仍不足以支撑。
研究和营销公司ChinaSkinny的总经理称，新一波疫情对中国制造业的影响不足以削弱该地区的业绩，多年来建立的供应链基础设施和配套物流是中国“世界工厂”地位的基石。
小编✎ Ashley/跨境导航网
声明：此文章版权归跨境导航网所有，未经允许不得转载
