跨境导航网获悉，2021“假期销售季”在即，洛杉矶，加利福尼亚长滩港口集装箱到港数量急速攀升，平均每三天就有17艘集装箱船抵达洛杉矶，各繁忙港口已不堪重负。目前洛杉矶和长滩港口已延长营业时间，圣佩德罗湾港口将延长卡车取回集装箱时间。洛杉矶港是美国国际贸易的重要门户，也是西半球最繁忙的海港。
长滩港口将朝着“24/7供应链最大化夜间运营”迈出第一步，而洛杉矶港则执行“Accelerate Cargo LA”试点计划，延长周末营业时间，以确保登机口的可用性满足货物装卸需求。
据悉，目前美国港口主要面临的问题是货物滞留和托运司机紧缺。长滩和洛杉矶港口官员为此呼吁海运码头运营商利用所有可用的登机时间，尤其是夜间登机口，以减少拥堵并最大限度地提高货物吞吐量。
长滩港口报告称，8月共处理了807,704个20英尺当量单位，处理量同比增长11.3%，比2019年8月增长21.6%。本月，该港口开始通过短信向司机提供有关交通状况的最新信息。
8月份，洛杉矶港处理了954377个标准箱，几乎创下2020年8月以来的961833个标准箱的记录。今年前8个月，整体货运量为7,273,053标准箱，同比增长30%。
根据南加州海洋交易所的数据，截至9月28日上午，有69艘集装箱船停泊在锚地或漂流区，30艘集装箱船停泊在港口泊位。专家估计：如果港口拥堵持续到10月份，将造成价值高达900亿美元的商品中断。目前看来圣诞节前还将继续拥堵。
DAT首席分析师Dean Croke表示，截至9月19日的一周，从洛杉矶港口转移到加利福尼亚州斯托克顿港口的负载量增加了35%。斯托克顿拥有一个大型仓库，是托运人发送货件的重要仓库。跨境导航网了解到，洛杉矶到斯托克顿TL的现货价格高达每英里4.44美元，而一年前仅为每英里3.14美元，上涨了41%，刷新了记录。
Dean Croke表示，从洛杉矶到亚特兰大的TL数量增长了22%，芝加哥增长了23%，达拉斯增长了24%。随着假日销售季的到来，更高的运输成本可能会导致电商产品价格上涨。
根据美国港口数据：2021年洛杉矶港的货运量与2020年同期相比增长了30% 。在线货运市场Freightos表示：随着拥堵的加剧，9月份将产品从中国运往美国的时间平均增加了73天，时长比2019年9月增加了83%。
小编✎ Estella/跨境导航网
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