跨境导航网获悉，据外媒报道，由于燃料成本上升，为消费者提供更快送货服务的竞争正在放缓。同时，消费者对送货速度的要求也在放宽。
在疫情爆发的前几年里，亚马逊一直是电商送货领域的领头羊，在满足消费者对网购订单两天内送达的期望方面，很少有竞争对手能够与之匹敌。
亚马逊一直在准备再次扭转局面，计划恢复以往的当日达服务水平。然而疫情干扰和成本上升，让亚马逊也有些吃不消。最新研究表明，亚马逊不太可能在短期内重新恢复其送货水平，原因是快速配送的成本越来越高。
在过去的一年里，物流成本迅速攀升，而燃料成本的急剧上升使这一上升势头更加迅猛。由于燃油附加费的上涨，零售商平均运输成本比一个月前上升了10-15%。
零售商正在为节省送货成本调整策略，例如让消费者在网上购物，但在店里取货，或者越来越多地使用取货点让消费者取货。
电商巨头及其物流部门也受到打击，它们的物流和配送成本正不断突破新的纪录。例如，亚马逊的成本从2019年起几乎翻了一番，超过1500亿美元，而顺丰速运的母公司顺丰控股警告说，第一季度亏损11亿元人民币（1.7062亿美元）。
根据一份报告，亚马逊现在不再寄回退货商品，而是选择销毁或者重新出售，以避免额外成本。
甚至消费者对送货速度的要求也在放宽。根据UPS资本公司最近发表的一份报告，相比更快的送货速度，许多人更喜欢提供预计到达时间，实时跟踪包裹或运输保险。
报告指出，虽然两日达长期以来被认为是电商配送的“黄金标准”，但今天的消费者有新的优先事项，多达80%的人喜欢其他福利。
这可能是因为，供应短缺问题改变了消费者的观点，使他们不再那幺重视快速交货。同时由于对通货膨胀的担忧抑制了消费，当日达的需求也在减少。
小编✎ 小朱/跨境导航网
声明：此文章版权归跨境导航网所有，未经允许不得转载
