跨境导航网获悉，Target上周在其网站上表示，该零售商已通过“扩展”运营中心扩大了其在亚特兰大地区的最后一英里覆盖范围，该运营中心每天可运送多达1,500个包裹。
如果目的地不在Target亚特兰大分拣中心的投递区域范围内，包裹将从该中心的亚特兰大分拣中心转移至佐治亚州士麦那工厂。然后Target旗下Shipt子公司的司机为客户提供送货服务。
Target表示，计划在未来几个月内加强该运营中心的活动，并将审查此类设施的扩张计划（称为塔吉特最后一英里送货扩展），同时继续扩大其次日送达范围。
塔吉特于五月开设了该公司的第一家扩建运营中心，是“商店作为中心战略”的新举措，该战略利用零售商的实体足迹实现快速送货上门。
在该策略中，当客户下订单时，当地商店员工会挑选并包装订购的产品，然后发送到区域分拣中心。该订单被卸载、分类并与其他包裹一起分批运送到附近的社区。
但是，如果该订单没有送到分拣中心交货区域内的某个位置，它将被转移到运营中心。在亚特兰大市场，与分拣中心相比，Target能够以边际额外成本吸引500,000名额外客户运输次日送达包裹。
执行副总裁兼首席运营官John Mulligan在一份声明中表示：“这些设施是我们创新努力的延续，旨在为数百万客人提供服务并惠及更多数百万人，同时最大限度地提高我们房地产投资组合的速度、效率和关怀。”
Brink’s运营战略和持续流程改进总监约翰·麦克莱蒙特(John McClymont)在LinkedIn帖子中表示，除了吸引更多客户之外，扩建设施还为塔吉特带来了各种好处。它们包括更低的网络内运输成本、更好的库存控制以及将更昂贵的技术保留在更集中的位置的能力。
麦克莱蒙特说：“通过在更大的运营中心保持更高的复杂性，他们能够获得高度分类和细分的产品，并快速将其推出交付。一种快节奏、技术含量较低的交叉转运操作，可以立即为数十万客户提供更好的访问和交付速度。”
小编✎Estella/跨境导航网
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