跨境导航网获悉，根据美国零售联合会（NRF）和哈克特协会（Hackett Associates）发布的最新月度全球港口跟踪报告，随着零售商为冬季假期备货，8月份美国主要集装箱港口的进口货运量预计将达到近一年来的最高水平。
NRF供应链和海关政策副总裁Jonathan Gold表示：“夏初威胁供应链的港口和包裹递送劳资谈判已经解决，零售商现在正集中精力为即将到来的的假日季做准备。 ”
报告指出，西海岸港口的劳资双方在6月份达成了临时合同协议，上个月在加拿大西部发生的影响到部分美国零售商的为期13天的港口罢工也以达成临时协议而告终。此外，联合包裹服务公司（United Parcel Service）和卡车司机协会（Teamsters）也达成了临时合同协议，避免了美国最大规模的罢工活动。（加拿大的劳资协议已于周五获得批准，但其他协议仍在批准过程中）。
“供应方面总是面临挑战，但假日商品正在源源不断地进入美国，我们预计在冬季假日购物季到来之前将看到一个平稳的航运季。”
哈克特协会创始人Ben Hackett指出，尽管消费者支出和美国就业率都有所增长，但今年的货运量仍出现了两位数的同比降幅。
他说：“国际贸易的美元数据显示进口仍在逐年下降，货运量也是如此。销售额增长与货运量下降之间出现差异，是因为零售商正在努力消化过去12至18个月中积累的库存。随着库存的消耗，货运量应该会恢复增长。”
报告显示，6月份美国主要的港口共处理了183万TEU（一个20英尺的集装箱或其等同物），比5月份下降5.2%，比去年同期下降18.7%。这使得2023年上半年的集装箱吞吐量达到1050 万个TEU，比2022年上半年下降了22%。
港口尚未报告7月份的数据，但《全球港口追踪》预测该月为191万TEU，同比下降12.7%。8月份预计为203万TEU，比去年同月下降10.2%，但出现自去年10月以来首次突破200万TEU。
2023年全年美国的进口量将达到2230万TEU，比去年下降12.8%。2022年美国的进口总量为2550万TEU，比2021年创下的2580万TEU年度纪录下降了1.2%。
小编✎ Nicole/跨境导航网
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