跨境导航网获悉，根据美国零售联合会（NRF）和哈克特协会（Hackett Associates）发布的最新月度《全球港口跟踪》报告，随着零售商为假日购物季做准备，美国进口货运量不断攀升。
报告显示，7月份美国主要的港口共处理了191万TEU，比6月份增长4.4%，比去年同期下降12.4%，并且创下自2022年10月以来的最高水平。目前，港口尚未报告8月份的数据，但《全球港口追踪》预测该月为200万TEU，同比下降11.4%。
根据预测，美国主要集装箱港口的进口货运量将连续三个月突破200万TEU（一个20英尺的集装箱或其等同物）。其中，9月将达到200万TEU，同比下降1.8%，10月份也将达到200万TEU，但同比增长0.1%。
NRF供应链和海关政策副总裁Jonathan Gold表示：“进口货运量上升表明，零售商对假日季持乐观态度。他们认为商品可以卖出去，所以进口商品。假日季是零售商获得增长的重要机会，所以他们积极地为购物者备好货物。”
Jonathan Gold补充说，国际仓码工人联盟（ILWU）和太平洋海运协会 (PMA)达成的劳资协议，为西海岸港口的零售商提供了供应链的稳定性和确定性。但值得担忧的一个问题是，由于持续干旱造成运河水位下降，巴拿马运河开始限制通行船舶的数量及其最大吃水深度，这一限制使得船只出现“排队”等候通行的现象，许多船主为避免交货时间受到影响而改换其他航线。
哈克特协会创始人Ben Hackett指出，由于许多船只装载的货物量不足或返回的集装箱是空的，因此大多数船只都能遵守限制规定。预计到8月中旬，那些等待通过的船只将顺利完成航程。
“我们一直密切关注巴拿马运河的情况。不过，现在看来，这一问题对零售供应链的影响不大。在进入航运旺季时，也是如此。”Ben Hackett进一步表示。
根据《全球港口跟踪》的预测，2023年全年美国的进口量将达到2230万TEU，比2022年（2550万TEU）下降12.5%，比2021年下降1.2％。
小编✎ Nicole/跨境导航网
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