跨境导航网获悉，8月2号《财富》杂志公布了2021年世界500强排行榜。在以收入为排名的500强排行榜上，亚马逊排在第三。看着亚马逊和姐夫的财富越来越多，卖家的钱包却越来越扁，并纷纷调侃自己是跨境慈善家，每天的工作很复杂，主要有以下三件事：那幺跨境慈善家们到底给亚马逊作出了多少贡献呢？下面这份亚马逊广告业务报告或许能够给你答案。跨境导航网获悉，亚马逊在第二季度的广告业务收入同比增长了87%，超过79亿美元。这高于2020年第二季度广告业务收入41%的同比增长，也高于2021年第一季度的77%的同比增长。据悉，2020年亚马逊占据了美国广告市场10%的份额，预计今年占据的份额还将继续增长。跨境导航网了解到，亚马逊的大部分广告收入来自产品搜索结果页面顶部的赞助横幅。同时，亚马逊广告还在第二季度推出了40多项新功能和自助服务，以提高广告业务的增长。而这辉煌的战绩背后，离不开卖家每一笔广告费的支持。有卖家感叹道：终于感受到了自己做亚马逊的价值，那就是把亚马逊养肥了
还有卖家分析道，亚马逊广告收入的飙升，不外乎以下几点原因：而高昂的广告费背后，也反映了亚马逊今后的发展趋势，当黑科技和违规行为的逐渐退场，将会有更多卖家走向合规经营，通过投放站内广告的方式来提高单量。这既是封号浪潮下卖家的被迫转型，又是亚马逊提高广告业务收入的手段之一。即使亚马逊电商帝国的版图已经非常庞大，但其部分政策和行为也常常为人诟病。尤其是自去年开始实施的库容限制政策，犹如一座大山，压得卖家喘不过气。虽然亚马逊有心改善这一局面，但事实上，卖家却不得不长期面对这一问题。
跨境导航网了解到，在2020年，由于仓库员工和供应能力有限，亚马逊曾几度限制卖家发货数量和补货数量。直到今天，亚马逊仍然在疯狂弥补供应链的短板。在过去的18个月里，亚马逊的仓库和运输网络数量翻了一番，但依然不能满足亚马逊的仓储需求。跨境导航网获悉，亚马逊正在加大对自有仓库和物流网络的投资力度。物流咨询公司MWPVL International 称，亚马逊计划在未来几年内为其全球分销网络增加517个设施。这些将在亚马逊已经拥有的4.02亿平方英尺的基础上增加 1.76 亿平方英尺（相当于 3,696 个美式足球场的大小）。物流分析师Marc Wulfraat估计，亚马逊在2021年可以处理多达75亿个包裹，其中不包括它通过联邦快递或UPS等公司发送的包裹。由此可见，亚马逊仓库及工人的高度紧张的局面还将持续一段时间，在没有足够的运输能力和仓储空间之前，卖家的库容限制或许将长期存在或逐渐常态化。除了上述的物流网络问题，卖家作为生生不息的韭菜大军，也已切身领会亚马逊的“花式屠法”。其中，就包括亚马逊对卖家收取的高昂物流运费。
跨境导航网获悉，近日亚马逊遭到一起新的反垄断诉讼。
