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电商资讯 2023-12-11 跨境导航

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跨境导航网获悉，12月6日，亚马逊针对销售佣金和一系列物流费用进行了变更，虽然下调了物流配送费以及服装类的销售佣金，但也新增了入库配置服务费、低量库存费，预计整体每件售出商品的平均费用将增加0.15美元。

该消息一出便引起业内一片哗然：在不少卖家直呼运营成本几乎是年年上涨的同时，还有诸多卖家猜测亚马逊下调服装类的销售佣金主要系受到了Temu的低价冲击。

但也有卖家表示，Temu之所以能做到如此低价，与其上线之初的多项补贴政策脱不开干系，随着补贴政策的取消，平台对卖家的吸引力也会逐渐减弱。

而在日前，跨境导航网就了解到，继收取5%的服务费，被视作“收取佣金的信号”后，Temu近期的一项动态，又令卖家猜测其有了“收取仓储费”的趋势。

跨境导航网获悉，近日，有卖家在社交平台上爆料，其在查看账单时发现，Temu扣除了一项名为“仓储综合服务费”的费用。

据此，该卖家猜测，Temu的补贴红利期已经开始逐渐消退，或将收取仓储费，影响卖家成本。

▲图片来源于卖家爆料

而跨境导航网了解到，这并非“仓储综合服务费”首次出现在Temu卖家的视野中。

今年5月，就曾有卖家透露，Temu后台出现了一份《付费通代收业务服务协议》，内容提到了“一站式仓储综合服务费”，随后卖家页面也出现了一个“仓储服务账单”。

▲图片来源于卖家爆料

当时，便有不少卖家纷纷推测Temu就要收取仓储费以及库存逾期费。不过之后有消息人士透露，Temu的买手表示这项功能是为了妥善解决“物流费用缴费”，而不是为了收仓储费。

目前，Temu尚未就收取仓储费等费用发布相关官方公告，但有业内人士表示：就一般情况而言，新平台在上线初期给到的补贴和红利，基本上都会随着平台的发展和扩张逐渐消失。

而众所周知，自去年9月上线起，凭借免运费、免佣金、免广告费等补贴政策，Temu才吸引了大量卖家入局。

但随着平台在海外的扩张深入，持续的低价补贴和烧钱营销似乎有些难以为继，部分原先补贴免除的成本正在逐渐回归到Temu卖家身上：

首先是运费：2022年12月12日起，VMI国内运费将由商家和平台各自承担一半，从结算金额中扣除；
其次是“类似佣金”的服务费：2023年10月起，Temu有权按照店铺订单下用户实际支付的不含税金额（含credit）× 5% 的标准收取服务费。

在供货价已经被压到极致的情况下，这些调整对于Temu卖家而言，无疑是在本就所剩无几的利润上雪上加霜。不过目前收取仓储费的传闻尚未得到官方认证，未来Temu下一步会如何调整，还需持续观察。

对于跨境卖家们而言，除即将上涨的运营成本外，近期的物流状况显然才是最难渡过的关卡。

跨境导航网获悉，近日，有卖家爆料，亚马逊多个美西热门仓库突然爆仓，出现了预约被推、预约时间被延后、新预约基本是PENDING状态等情况。

▲图片来源于卖家爆料

综合业内物流人士的最新消息，目前受到严重运转限制的仓库主要包括：

1、GYR3、GYR2：暂时关闭仓库不收货，何时开仓等通知；

2、SBD1：因爆仓，12月6日至12月10日关闭整顿，有延误风险；

3、SCK4、ONT6：限制收货，拒收概率增加；

4、LGB8、SBD2、LAX9：严重爆仓，拒收货；

5、ONT8：严重爆仓，拒收概率增加，目前的预约全部推到12月10日后。

可以看到，当前有大量亚马逊热门仓无法正常周转，其中不排除因暴雪、龙卷风等恶劣天气而导致配送交易延误，但也有不少仓库未受灾害波及，自上月初起便频繁出现配送、上架时效延误的情况。

结合前段时间的旺季大促情况，不少卖家认为，亚马逊热门仓库之所以会突然爆仓，主要原因有以下三点：

1、黑五网一单量未及预期，仓库囤积大量货物：

根据跨境导航网的调查数据，今年黑五期间，有44%的卖家未能成功清完库存，成功爆单的卖家仅占一成。

亚马逊官方并未公布今年黑五网一的具体增长数据，而是透露活动期间，全球消费者在亚马逊购买了超过10亿件商品。可以推测，随着亚马逊卖家数量的增多，市场往往会出现生产过剩的情况，导致一部分卖家爆单，但另一部分卖家单量萧条。

2、罢工事件频发，入仓及物流时效大幅下降，进而影响到仓库的正常周转：

除大促期间，亚马逊仓库因不满薪酬问题多次发起罢工行动外，近日，1100多名DHL工人也因合同谈判陷入僵局，在DHL的美国快递处理中心举行了罢工。

尽管DHL声称该罢工行动不会中断其正常服务，但业内人士认为包裹的妥投速度将受到影响。

综合上述情况来看，目前尚无法知晓亚马逊仓库配送何时恢复正常运转，跨境导航网在此提醒相关卖家，需时刻关注货物的运转状况，及时根据情况调整出货计划，以免因此遭受损失。

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