2025 年，中国卖家在亚马逊上的增长仍在继续，但增速正加速向头部集中。
亚马逊数据显示，今年前九个月，销售额达到200万至800万美金的卖家数量同比增长超过20%，而突破1000万美金的卖家增幅接近30%，明显高于整体水平。
市场扩张亦呈现分化。美欧站点保持稳步增长，拉美等新兴站点拉动更为显着，其中巴西FBA卖家销售额同比增长四倍。
多站点并行成为诸多卖家的选择，但随着而来是补货周期、库存分散和跨境运输等问题被进一步放大，供应链已然成为影响卖家增速的关键变量。这一背景下，平台端对供应链前段的调整开始受到行业关注。
跨境导航网 获悉，在 2025 年 12 月 5 日举行的跨境峰会上，亚马逊发布了全球智能枢纽仓（Global Warehouse Distribution，GWD），并宣布首个仓库落地深圳，预计2026年3月向卖家开放。
从公开信息看，GWD 的定位并非新增一处仓储设施，而是将部分原本位于海外的前置流程前移至货源地，包括集中仓储、清关准备与跨境分拨。在这一模式下，卖家将货物统一送至深圳，由平台根据不同站点的需求安排后续流向，而无需再在多个国家分别备货。当海外消费者下单后，前置仓可实现最快次日达的配送时效。
亚马逊方面表示，全球智能枢纽仓将有助于降低卖家 20%–40% 的仓储成本，并在生产原产地提供相对低成本的大宗仓储能力。
对此，业内人士认为，GWD对卖家的影响主要集中在三个方面：
其一，货物集中进入源头仓后，备货位置由平台决定，卖家不再自行按站点分仓，针对不同市场的备货安排随之减少；
其二，补货节奏取决于平台的调拨安排，卖家需跟随这一节奏进行生产和资金计划，运营的主动性有所收紧；
其三，前置仓靠近消费市场，配送路径缩短，但跨境运输是否顺畅，仍直接影响整体时效的稳定性。
在业内看来，GWD重新划分了卖家在库存与补货环节中的参与方式，而其对成本结构与运营效率的具体影响，还需在模式上线后通过运行数据加以确认。
值得一提的是，在同一场峰会上，亚马逊还同步升级了其供应链整体解决方案（SCA），包括 AGL 航线扩展、AWD 仓储能力提升、Origin Splits 始发地直分功能等一系列调整。
这些举措与GWD一并推进，使平台在供应链前端承担了更多操作环节。不过业内关注的焦点在于，新链路在实际运行中能否保持稳定的节奏与协调度。
