跨境导航网获悉，近日，据外媒报道，美国德州圣安东尼奥市议会以8票赞成、2票反对的表决结果，通过了亚马逊在当地扩展Prime Air无人机送货服务的计划。
尽管市长Ron Nirenberg和市议员Teri Castillo对该项目的安全性以及对就业的潜在影响表示担忧，但该决议的通过将允许亚马逊对位于Cal Turner Drive 6806号的仓库进行约9,400平方英尺的改造。
根据亚马逊提供的信息，Prime Air无人机重约83磅，单次可运送不超过5磅的包裹，最大配送半径为7.5英里（约12公里）。在理想条件下，消费者可在60分钟内收到货物。这些无人机配备先进的障碍物检测技术，投递前会主动扫描周围环境，如遇障碍将切换其他投递方式。
此外，无人机服务在降雨或极端高温天气下将暂停，反映出亚马逊对气象风险的谨慎态度。据亚马逊经济发展政策高级经理Sam Bailey介绍，选择该配送中心作为Prime Air的运营点，是基于其在整个物流网络中的高效表现。
此次项目启动也引发了关于空域管理的讨论。由于配送范围内距离美军圣安东尼奥-兰多夫联合基地不到11英里，无人机飞行需与美国联邦航空管理局（FAA）协调，以避免与军用空域发生冲突。因此，并非所有处于配送半径范围内的家庭都具备服务资格，这主要受到空域限制的影响。
亚马逊计划在2025年底前从该仓库发出首批无人机配送订单，目前正等待一项环境影响评估的结果。尽管无人机配送在提升效率方面具备潜力，但其在夜间和恶劣天气下无法运行的技术局限性，也可能限制其广泛普及的速度。
该项目是亚马逊在全美范围内扩展Prime Air服务计划的一部分。目前，该服务已在德克萨斯州的College Station和亚利桑那州的Tolleson运营，并计划扩展至密苏里州堪萨斯城。位于Cal Turner Drive的配送中心自2023年开始运营，每周处理约200万个包裹，涵盖25磅以下的订单，并结合员工与自动化设备共同完成配送任务。
针对外界对物流自动化可能导致裁员的担忧，Bailey表示，Prime Air项目将新增就业岗位，预计不会裁减该中心现有的约4,000名员工。
项目的实施也面临一系列监管挑战。根据Bailey的说法，亚马逊需获得FAA的空域批准和环保审查，才能按计划推进。2025年6月6日，美国总统签署行政命令，指示FAA推动常规超视距（BVLOS）无人机操作，为商业无人机如亚马逊Prime Air的全面部署提供政策支持。
作者✎ Summer/跨境导航网
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