美国白宫10月17日宣布，美国即日起启动退出万国邮政联盟的程序。近日，美国邮政宣布，为遏制连年亏损的颓势，将于明年1月27日开始执行新的价格体系，价格改革方案已上交邮政监管委员会（PRC）审批。美国邮政表示，部分产品涨价是为了保持竞争力和提高收入。
据百运网了解，如果新价格规定获得通过的话，一类邮件中，永久邮票以及1盎司（约合28.35克）的信函价格将从50美分上调为55美分，信函续重每盎司从20美分下降至15美分。优先邮件中，单一资费小包裹从现在的7.2美元上涨到7.9美元，单一资费中型包裹从13.65美元将上涨到14.35美元，单一资费大包裹将从18.9美元调整为19.95美元，普通单一资费信封将从6.7美元上涨到7.35美元，法律类单一资费信封将从7美元上涨到7.65美元。总体而言，传统邮件产品的价格平均上涨2.5%。其中，优先邮件价格上涨5.9%，优先邮件快递产品上涨3.9%。出境国际信函和国内明信片价格不变。
除了提高自身销售产品的价格外，美国邮政还将提高“包裹选择”服务的运费，计划对轻包裹提价12.3%，对重量超过1磅（约合0.45千克）的包裹提价9.3%。而亚马逊、联邦快递、联合包裹均在使用美国邮政“包裹选择”这项成本最高的末端快递服务。电商企业使用最多的优先邮件单一资费小包裹、中型包裹和大包裹。其5%～10%的涨价幅度是美国邮政近年来最高的一次。
业内人士分析认为，此次涨价将对美国电商企业和其他快递企业影响较大，亚马逊或受最大影响。
此前，美国总统特朗普要求美国邮政提高对亚马逊的运费，减少亏损。但美国邮政称，此次涨价计划并未受到总统施压的影响。不得不说的是，此次提高运费恰好是在亚马逊、沃尔玛和塔吉特等零售商在为圣诞购物旺季加强自有快递服务做准备的阶段。
今年9月，亚马逊称已向奔驰订购了2万辆运输车辆，并将租赁给第三方合作伙伴完成“最后一英里”递送。联合包裹最近也宣布将雇用10万名季节性临时工应对旺季。不久前，联邦快递宣布延长美国地面服务至每周6天，应对激增的电商业务和旺季需求。
此次涨价受影响最大的可能是亚马逊。在4月份特朗普发出要求美国邮政提高对电商运费的时候，花旗银行就曾分析指出，提价会导致亚马逊快递成本增加13亿美元，这无疑会对其利润产生影响。
另据巴克莱分析师的估算，如果美国邮政提议的价格上涨在2019年生效，假设没有抵消性的因素发挥作用，亚马逊受到运费成本上涨的影响，其零售营业收入可能会减少5%。分析称，如果亚马逊的几家快递合作伙伴的“最后一英里”服务均涨价5%，亚马逊的营业收入还将减少3%。加之，亚马逊还将从第四季度开始将员工的最低时薪调高至15美元，将有超过35万员工受益于此次加薪计划，包括公司在美招募的全职、兼职、临时工和季节性雇员，也包括去年收购的全食超市的员工。原薪资已达每小时15美元的员工，工资也会增长。此举将使亚马逊额外背负3.1亿美元左右的开支。
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