随着中美贸易回暖，中国发往美国海上集装箱大增46.5％，增至98万7834个，占亚洲运输量份额约6成。一箱难求、一舱难求再现！频频爆舱甩柜，运费飙涨！
据百运网了解，今年4月份，亚洲发往美国的海上集装箱运输量较去年同期增长32.1％，增至165万6443个；运输量连续10个月增长，创往年4月单月历史新高纪录。
需要一提的是，作为中国第三大贸易伙伴，今年美国与中国的贸易增速明显高于其他贸易伙伴。2021年前4月中美贸易总值为1.44万亿元人民币，增长50.3％。其中，中国对美出口1.05万亿元，增长49.3％；自美进口3930.5亿元，增长53.3％。
去年美东航线集装箱运价突破5000美元时，业界便已经一片哗然，如今，更是让大家跌破眼镜。
“今年4月开始，‘一箱难求’再度困扰我们。不仅5月预订不到集装箱，而且美西航线一个40尺集装箱索价10000美元，比去年年底涨了近一倍。工厂年初接的订单均等着出货。”一位卖家不禁直呼“太难了”。
海运价格为什么涨那么多？主要原因仍然是集装箱短缺、船只舱位紧张。
但多位货代指出，市场上价格那么贵，都是倒卖舱位倒出来的。有货代表示，现在美线舱位难抢，甚至出现了一个刷箱黄牛职业，刷一个集装箱的箱号佣金1000-2000不等。
事实上，不仅是美线，全球海上集装箱运费也在疯狂大涨，目前全球8成航线运价飞涨！业内人士分析，今年9月以前，集装箱海运价格很难下降。
美西港口拥堵进一步加剧，100多条船等泊
美西三大港口全面拥堵愈演愈烈。赫伯罗特已经宣布跳港奥克兰。
洛杉矶在港船数突破100，达到125条。黑压压一片。
奥克兰也无法独善其身。
包括Tacoma，也一样有拥堵的情况。
百运网在此提醒：大家合理安排出货，提前通知安排订舱，近期和美国有贸易往来的货代货主们，实时关注国际物流情况。
