据悉，UPS 于 6 月 30 日上星期五向 Teamsters(国际卡车司机兄弟工会)的谈判代表提交了修订后的合同报价，其中“工资发生了重大变化”，但工会表示“这还不够”。
Teamsters 国际卡车司机兄弟会表示，UPS 已要求更多时间进行谈判，并承诺不迟于 7 月 5 日达成协议。UPS 的 34 万名司机、包裹搬运工和装载机中有 97% 的人投票决定，如果谈判失败，将停止工作。
据路透社报道，国际卡车司机兄弟会表示，UPS 已要求更多时间进行谈判，并承诺不迟于 7 月 5 日达成协议，以避免工会罢工。
据新闻机构报道，虽然 UPS 已经提高了最新报价，但卡车司机协会总经理肖恩·奥布莱恩表示“这还不够”。
双方的谈判是从 4 月 17 日在华盛顿开始，旨在制定一份新合同，以取代工会目前将于 7 月 31 日到期的协议。
工会表示：“我们的司机是UPS 的支柱，他们是这家公司去年收入超过 1000 亿美元的原因。现在 UPS '是时候付款了'。”
根据全球航运和物流公司 USPS PB( Pitney Bowes) 的数据，UPS 每天递送约 2500 万个包裹，约占美国所有包裹量的 26%，这比新冠疫情爆发前每天运送的包裹多了约 1000 万个。
自 2020 年疫情爆发以来，随着数百万美国人越来越依赖送货上门服务，UPS 的利润飙升。过去两年，其年利润几乎是疫情前盈利的三倍。美国官方数据显示，UPS 占美国 GDP 的6%。
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