近期，进出口海运费不断触及天花板，随着8、9月旺季的到来，多家船公司又公布一批各种附加费，海运费又双叒叕贵了。
以星加收目的港拥堵费
以星船公司近日发布通知，8.14号24点后还柜的需要加收USD1500的目的港拥堵费。
马士基征收旺季附加费(PSS)
马士基将从2021年8月16日起对从中国、中国香港、中国中国台湾、蒙古、日本、朝鲜和韩国到墨尔本、悉尼、布里斯班港口的所有货物征收旺季附加费(PSS)。
费用标准：
所有20尺柜750美元；
所有40尺柜1500美元；
所有45尺高柜1500美元。
具体通知如下：
此外，马士基对新加坡进口的综合滞箱费和滞港费进行调整，自2021年9月1日起生效。
范围：世界各地至新加坡
附加费：进口综合滞箱费和滞港费
定义：滞箱费和滞港费从卸货日（含）开始
具体通知如下：
达飞上调超重附加费（OWS）
达飞于8月4日发布公告，将于9月5日起对从东北亚、东南亚、中国、中国香港、中国澳门以及印度至南美东海岸的货物，上调超重附加费（OWS）。
根据公告，上调范围为：每20英尺干箱，集装箱毛重等于或超过18吨的，上调300美元。
MSC开征服务中断附加费(SDS)
MSC发布公告称，当前市场形势严峻，运输需求不断增长，另外全球各大港口为抗击疫情而采取的严格措施，导致堆场密度增加，船舶等待时间大幅延长，包括从亚洲到北欧的航线在内的全球网络运营，都受到了严重影响。
决定8月15日起开征服务中断附加费(SDS)。适用范围为所有从亚洲发往欧洲西北中国(NWC)的货物，具体费用执行标准将另行通知。
