国际海运又要开始涨价了？海运船公司美森降价时间结束？从美森曝出降价消息至今，也才短短半个月左右时间，估计卖家都还没来得及备货，价格就已经回调了。
面对美森运费价的回调，有卖家提到，运费又要接近货值了，这生意太难做。
虽然说美森价格在回涨，但据海运市场的最新情况来看，其实总体海运价格仍有降温趋势。
据FBX数据显示，今年以来，海运价格持续上涨，尤其中美航线更是涨疯了。FBX数据显示，今年1月1日，中国/东亚至北美西海岸海运价格为4222美元/FEU，7月9日突破1万美元达10140美元，9月份时则突破了2万美元大关，9月10日创下年内最高价位——20586美元，较年初上涨387.59%；中国/东亚至北美东海岸海运价格在1月1日为5394美元/FEU，6月4日为10393美元/FEU，8月6日报20636美元/FEU，9月10日创下年内最高价位22173美元/FEU，较年初上涨311.07%。
但是，10月8日前后，海运价格已跌至16004美元/FEU；中国/东亚至北美东海岸的海运价格也从9月10日的22173美元/FEU跌至10月8日19421美元/FEU，跌幅超6000美金/FEU。
有货代提到，近一个月周内运价确实出现大幅下滑，近日，从宁波港、上海港发往美国西海岸的海运费3天跌去了3个月的涨幅。
对于海运价格的下跌，专家表示，降价或许只是短期影响，当前的价格走势来看，还是难以有拐点，在后续过程中，海运价格活血仍然会高位运行。长期来看，如果全球疫情仍旧不断发酵，那么高企的运价或将维持一段时间。
