近两年受疫情影响，很多航空集团都关闭或重组了旗下部分航司。
例如海航在进行破产重整，汉莎航空关闭了旗下的德国之翼，香港国泰航空收编国泰港龙航空，等等。
今天百运网就带大家了解一下目前全球十大航空集团的现状~
*以下为集团排名，不包括各大独立运营的航司，数据统计于2022年7月
▌第十名：东南亚最大的航空集团
印尼狮航/297架
在印尼旅游，不太可能不坐狮航的飞机。印尼狮航(Lion Air Group) 是东南亚最大的航空集团，专门服务于东南亚如印度尼西亚、马来西亚、新加坡;中东地区以及澳大利亚等地之间的航线。
狮航集团旗下有7家公司，主要包括廉价航司狮航(133架)、Wing Air(66架)，和全服务航司蜡染航空(63架)等，共297架飞机!
▌第九名：拉美地区的航空巨头
拉美航空/304架
拉美航空集团(LATAM Airlines Group)由智利的LAN航空与巴西的TAM航空合并而来，并包含阿根廷、厄瓜多尔、秘鲁等分公司以及货运公司。
因新冠疫情造成需求严重萎缩，拉美最大航空公司拉塔姆航空公司在2020年5月宣布公司申请破产保护，重组债务。目前，拉美航空集团共有304架飞机。
▌第八名：世界第一大廉航集团
瑞安航空/467架
在欧洲旅行过的人一定会认识大名鼎鼎的瑞安航空(Ryanair Holdings Group)。这家来自爱尔兰的集团率先将廉价航司运营模式引入欧洲，靠着低成本渗透了欧洲的每个角落，被称为「世界上最能赚钱的航空公司」。
瑞安航空集团除瑞安航空(258架)外，旗下还有马尔他航空(128架)、奥地利的鲁达欧洲(29架)，以及波兰瑞安(50架)和英国瑞安(2架)。
▌第七名：强强联合的双品牌集团
法荷航空/ 518架
法国航空-荷兰皇家航空集团(AirFrance - KLM)，顾名思义，是法航和荷航合并的产物。为了联手应对日益强大的廉价航司，2004年法国航空收购荷兰皇家航空，法航与荷航维持双品牌的独立经营。
这是欧洲首次大航空公司跨境合并，组成了世界独一无二的航空网，围绕巴黎戴高乐枢纽机场及阿姆斯特丹史基浦机场连通世界各地。
法荷集团现在共有518架飞机，主要由法国航空(214架)和荷兰皇家航空(110架)组成，还包括法国的「HOP!」和荷兰的Transavia。
▌第六名：大名鼎鼎的跨国集团
英国国际航空/554架
英国国际航空集团(International Airlines Group)旗下有很多著名航司，包括英国航空(283架)、西班牙航空(86架，连同快运)、爱尔兰航空(53架)和伏林航空(125架)，等等。
一个冷知识：IAG是一家英国-西班牙跨国集团，注册办事处位于西班牙马德里。所以其实，英国航空、爱尔兰航空都是西班牙公司。
▌第五名：海南航空集团/ 642架
破产重组中的海航集团现在有17家公司共642架飞机。
在宣布进入破产重整八个月后，辽宁方大集团被确认为海航集团航空主业板块的战略投资者。
如果重整成功，方大将获得*ST海航的控股权，以及海航集团旗下十多家航空公司资产。
海航集团旗下进入重整的客运航司，在境内有12家，其中，海南航空，新华航空，长安航空，山西航空，祥鹏航空，福州航空，乌鲁木齐航空，北部湾航空已经纳入上市公司*ST海航旗下。
▌第四名：欧洲最大的商业航空帝国
汉莎航空/ 656架
德国汉莎航空集团(Lufthansa Group)成立于1926年，近百年来汉莎收购了很多航空公司，逐渐形成了欧洲最大的「商业航空帝国」，法航和荷航联手也没能战胜它。
汉莎还是全球第一个、且目前最大的航空联盟「星空联盟」的创始者之一。
受疫情影响，2020年4月，汉莎集团宣布关闭旗下廉价航司德国之翼，而另一家廉价航空欧洲之翼也将削减长航线、远距离航班。如今，汉莎集团由11家公司组成。
▌第三名：东方航空集团 / 759架
即使是欧洲最大的汉莎，也比不上中国的三大航空集团。
目前，东航集团共拥有759架飞机，排在第三位，主要包括中国东方航空(594架)、上海航空(94架)、中国联合航空(53架)，以及中国货运航空(10架)。
除此之外，2020年12月，东航旗下新成立的一二三航空正式开启首航，专门进行国产飞机的市场化运营，目前拥有6架客机。
▌第二名：南方航空集团 / 872架
中国南方航空控股以872架飞机排名第二，旗下拥有南方航空(634架)、厦门航空(165架)、重庆航空(30架)、厦航旗下的河北航空(28架)和江西航空(15架)。
南航集团旗下还有一家「雄安航空」，不过暂时还没有客机运营。
▌第一名：中国国际航空集团 / 879架
国航集团机队总规模是879架，目前以微弱的优势超过了南航。
国航集团的主要成员有中国国航(455架)、深圳航空(198架)、山东航空(134架)，以及四家国航分公司-内蒙古(9架)、大连(13架)、北京(4架)和澳门(22架)，此外还包括中国国航货运公司的15架货机，以及深圳航空旗下的昆明航空(30架)。
是不是没想到这些耳熟能详的航司，其实都是一家人!
