航交所公告最新上海出口集装箱运价指数(SCFI)，继上周跌破千点后，本周再度下跌，来到934.31点，下跌45.54点，跌幅4.64％。四大远洋航线全部下滑，远东到美西和美东运价跌幅都超过13％，跌势颇重。
虽然欧美零售业第二季度压力逐步下降，运输劳动力短缺的问题逐渐解决，景气有机会第三季度回升。但本周传出马士基降价大打价格战，推出全亚洲运往美国西岸港口的超低运价，为7月旺季运价带来不确定因素。
新一期出炉的运价指数来看：
远东到欧洲运价每TEU(20尺柜)为859美元，较上周下跌23美元，跌幅2.76％；
远东到地中海每TEU(20尺柜)为1601美元，较上周下跌25美元，跌幅1.53％；
远东到美西每FEU(40尺柜)为1207美元，较上周下跌181美元，跌幅13.04％；
远东到美东每FEU(40尺柜)为2103美元，比上周下跌332美元，跌幅13.6％。
近洋线方面，远东到日本关东、关西、韩国及东南亚都是持平。
某大型货代公司负责人指出，马士基航运在13日下午发信给客户，宣布在本月底前提供全亚洲运往美国西岸港口的超低运价，每大箱(40尺柜)运价自1200美元降为850美元，有报道称马士基已通知上海、青岛、深圳盐田运王美西多港运价降至850美元，运费战真的开打了。
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