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2012年的危险品爆炸案忠于判了(货代被判赔1.55亿美元!)

物流资讯 2023-08-15 跨境导航
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  2012年7月14日,“MSC Flaminia”轮在航行过程中因第4舱内危险品“二乙烯基苯(DVB-80)”货柜发生聚合反应引起爆炸,造成3人死亡。

  美国纽约南区法院于2017年1月18日就相关案件作出一审判决。

  货代及货主均不服一审判决,提起上诉。

  近日,美国上诉法院作出二审判决,维持了此前关于MSC Flaminia事件的裁定:

  货代Stolt-Nielsen与货主Deltech分别承担45%和55%的责任。

  事件回顾:

  · 2012年6月21日,在Stolt的指导下,DVB-80被装柜并运至码头。

  随后这些货柜在阳光直接照射的条件下存放了约十天,

  当时平均温度85华氏度(约29.44摄氏度),最高达96-98华氏度。

  · 7月1日,这批DVB-80与其他货物一起被装上了“MSC Flaminia”轮,

  并被放置在4号舱下层舱位,靠近燃油舱,且周围有三个装有易发热的化学品DPA货柜。

  · 7月1日上午10点,“MSC Flaminia”轮离开新奥尔良港。

  · 7月14日5点42分,船舶的烟雾报警器突然响起,第4舱触发警报。

  大副启动了通过向舱内释放二氧化碳扑灭火灾的体系。

  在第三次释放二氧化碳后,一次小型爆炸发生了。

  据纽约南区法院对相关证据的裁决,

  一名船员在打开第4舱人孔或向第4舱中投入灭火水龙头过程中产生了火花,

  从而点燃了第4舱中的烟气,引发了剧烈的大爆炸。

  法院认定货主Deltech的责任有:

  Deltech违反其安全预案作出了两项错误决定,一是他走了这票货;

  二是过早的提前装箱,“导致货柜在炎热的新奥尔良阳光下暴晒”。

  法院认定货代Stolt的责任有:

  “Stolt没有充分警告货物的危险性”

  Stolt掌握“DVB-80热敏感性质的信息”,但未能告知MSC,

  也未能告知他们本案的DVB-80货柜早已装箱且露天暴晒多日。

  Stolt对于DVB-80过早装箱、过早运至码头、以及露天堆放负有责任。

  承运人MSC是否应承担责任:

  在整个事件中,船司知道“DVB-80积载应远离热源”的信息,但他们并未采取相应的应对措施。

  纽约南区法院认为MSC不应承担责任。

  这是因为MSC缺少DVB-80在装船前状况的具体信息,

  他们在按照行业惯例、自身的惯例以及各当事人的合理预期行事。

  在Stolt未能提供更多特定警示的情况下,MSC的积载图符合行业惯例,是合理的。

  以上便是本期百运网为您分享的全部内容,若您还有任何国际物流方面的服务需求,请咨询百运网官方客服。或者直接点击下方查价工具免费查询价格。

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