又一百年物流巨头宣告倒闭!近日，美国运输巨头Yellow公司宣布倒闭，立即停止运营，将导致约3万名员工失业。
在经历近100年的运营，Yellow已走到尽头，债务负担达15亿美元，而且随着客户转向其他零担运输提供商，债务负担迅速恶化。周日，该公司网站上的一则通知上写道：“尊敬的客户和员工，公司所有运营均已停止。”
据《华尔街日报》报道，从就业和收入损失方面而言，这次倒闭是美国卡车运输业历史上最大的一次。该公司目前正准备申请破产，并正在就出售全部或部分业务进行谈判。
美国货车司机国际联合会对此表示，他们对消息感到很不幸，但并不感到意外。尽管联邦政府提供了数十亿美元的工人优惠和数亿美元的救助资金，但根据以往的经验，Yellow无法有效地管理。这对工人和美国货运业来说是一个令人悲伤的日子。
据了解，Yellow Corp此前曾获得7亿美元的政府贷款，但未能扭转破产的命运。
Yellow Corp破产前，未能对截至2023年3月份的约15亿美元未偿债务进行重组和再融资，其中很大一部分来自疫情时期的7亿美元政府贷款。在贷款时，Yellow Corp面临因向美国军方发货的费用过高而欺骗政府的指控。此次关闭也是由于Yellow Corp与员工之间持续存在且代价高昂的冲突所致。
近期，Yellow表示将支付超过5000万美元的工人福利和养老金累计欠款，因此避免了2.2万名员工的罢工。卡车司机工会指责该公司管理不善。
Yellow上周四表示，正在寻求剥离其第三方物流子公司Yellow Logistics Inc的机会。公司希望找到合适的买家或合作伙伴来接手该业务，目前已与多个买家进行了洽谈。
据了解，Yellow拥有近百年的发展历史，是美国运输巨头之一，拥有超过1.2万辆卡车，为沃尔玛、家得宝和Uber Freight等零售巨头在美国各地运送货物。
据报道，Yellow的破产将是迄今为止美国卡车运输领域最大的破产案，其市场份额约为10%。其倒闭导致了22,000个工会职位和约8,000个非工会职位消失。
由于近几个月零担市场放缓，分析师认为有足够的运力来吸纳Yellow的剩余客户及其业务。据托运人报告，显然，前景已经推高了市场定价。
对于Yellow的客户来说，货运成本的任何增加都必然会更大。由于财务状况紧张，Yellow未能投资于改进，在性能指标上落后于竞争对手，这使其成为市场上的低成本参与者。
美国银行：货运需求持续低迷
据美国银行近日发布的卡车装载需求指标显示，托运人对未来三个月的货运需求预期指标由上次调查时的44.3降至42.6，环比下降4%、同比下降27%，这是该指标有记录以来的第五低水平。
美国银行货运研究部董事总经理Ken Hoexter表示，在近期的美国银行会议上，市场领先的多式联运承运商JB亨特运输服务(JBHT.US)强调了持续的货运行业衰退，该公司警告称，货运需求没有复苏的迹象，创纪录的低报价水平也没有变化。与此同时，地面运输和物流解决方案供应商Schneider National (SNDR.US)指出，货运活动水平仍然低迷。货运经纪公司Arrive Logistics预计，2023年货运环境疲软，但2024年将出现复苏。
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