国际空运单独开单和合票有什么区别？（干货分享）近期，有不少外贸人在咨询攻击空运开单与合票的问题，借此契机，跨境资源将统一为大家解答这个问题，希望对大家有参考价值。
航空货运单独开单，顾名思义是此单空运货物单独在航空公司开一张航空单，单独开单的好处是飞机在目的地机场落地后，一般1-2个小时即可在机场提货；但是单独开单是有前提的：
1、空运费用、提货费等必须都是发货方付款（现付）；或者在飞机落地前，收货人将空运费用等汇入我司账号即可；
2、 空运货物重量在100公斤以上可以单独开单
3、 目的地机场无空运代理的，要单独开单；在此种情况下，是必须要单独开单的。
航空货运合票，顾名思义是指合大票，很多客户的货物都是到同一个目的地机场，走同一趟航班的，即可合为一块开单；同时提货方式是到空运代理处提货，在提货时间上比机场自提须晚到1-2个小时提货，因为空运代理从机场提货回市区，然后分货，这是需要一段时间的。
国际空运费到付、等通知放货、代收货款、送货上门、空运货物重量不够100公斤等级的，同时又是按100公斤的合票空运价格收费的；上述这些情况是一定要开合票的；如果空运货物等级在100公斤以下，又需要单独开单的话，空运价格相对于合票来说，价格要贵些，因为100公斤以下跟100公斤以上是两个不同的空运价格等级。
并且，跨境资源要提醒大家的是：一旦客户选择单独开单的时候，收货人的名字一定不能有错，哪怕是一个字之差，也是提不到货物的，如果要改收货人名字的话，就一定要拍电报，同时须要交20块钱的电报费；当然开合票就没有这么麻烦了，改单之类的情况，只要我们做传真给目的地空运代理即可提货。
当然开合票即网点提货，要比单独开单（机场自提）需要贵多0.3—0.4元/公斤的提货费；因为空运代理从机场将货物提出来是要收多几毛钱/公斤的手续费的。
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