国际海运关于落箱和提箱的问题都在这里！

近期有不少外贸朋友在咨询海运集装箱落箱和预提箱的问题，相信很多初涉国际物流行业的朋友对这两个概念都不是很了解，其实落箱费是指货箱进港时，货柜尚未打开，收箱不得入港。船队无法将这个箱子一直放在集卡上，还有其它箱子需要，于是就会找个地方将箱子放下，等待港区开港后再拖进来。此时将产生落箱费。

至于预收箱费则是在特殊情况下，为获取箱号、填写舱单或其它资料，要求提前提箱，通常要求提箱提前提箱。此时所产生的费用，称为提货箱费。

关于他们二者有何区别，以及这些费用由谁支付等问题，接下来，跨境资源将为您详细解答，希望对大家有参考价值！

预提箱和落箱的区别：

1）作用范围

预提箱通常用于出港到美国的货物上。

结箱费是出口时产生的一种费用。

2、作用的原因：

预提货箱费用是因为AMS有AMS的*后期限限制，而提货费则要比AMS的*后期限晚一些，但AMS发送舱单的时候需要提供箱号。因此在这样的情况下，必须先将提箱放入堆场内。

落箱费是指货箱进港时，由于港内或船舶公司的一些原因，造成港口尚未开始收箱，尚未开箱，船主会找地方把箱子倒下来，等待港区开港后所产生的费用。

承担费用：

预提箱费：客人。

落箱费：如果是车队原因，费用由车队自己承担，如果客人有问题，则向客人收费。

3、滞箱费

为加快集装箱的流通，避免积压，船运公司制定了集装箱免费使用期限。该期限内，占用货柜的货柜可以免费，超过期限，货物占用货柜要付定额费用，称为“滞箱费”。

滞箱费按日计算。外销一般是7天。进货中常会产生滞箱费，货箱在船到港后几天内(比如十天)可免费使用，超过规定的时间收费。因此，船舶入港后，必须及时完成进口清关及安排提货，并及时将空箱交还到船公司的指定地点，特种箱的免费使用时间稍短。不同的船舶公司当然有不同的规定，具体日期要咨询船东。如客户的SOC箱，则无滞箱费。

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