8月8日，海关总署公布最新的外贸数据，今年前7个月，中国进出口总值23.55万亿元人民币，同比(下同)增长0.4%。其中，出口13.47万亿元，增长1.5%。
以美元计，今年7月份中国出口2817.6亿美元，下降14.5%，降幅较6月扩大2.1个百分点，创2020年3月以来新低。
1.市场分析
当前中国主要贸易出口伙伴前十位为东盟、欧盟、美国、拉丁美洲、非洲、日本、韩国、越南、印度、俄罗斯。
前7个月，
中国对东盟出口2.11万亿元，增长4.7%;
对欧盟出口2.08万亿元，下降2.6%;
对美国出口1.95万亿元，下降13%;
对日本出口6395.6亿元，下降0.4%;
对“一带一路”沿线国家合计出口4.76万亿元，增长12.6%。
2.产品分析
在中国的主要出口产品中，机电产品出口比重近6成。
前7个月，中国出口机电产品7.83万亿元，增长4.4%，占出口总值的58.1%。其中，自动数据处理设备及其零部件7351.5亿元，下降19.8%;手机4623.6亿元，下降6.5%;汽车3837.3亿元，增长118.5%。
同期，出口劳密产品2.34万亿元，下降2.1%，占17.4%。其中，服装及衣着附件6311.4亿元，下降2.1%;纺织品5460.5亿元，下降5.7%;塑料制品4032.4亿元，增长1.5%。
相比于服装、家具、家电“老三样”的出口，电动载人汽车、锂电池、太阳能电池即外贸“新三样”出口表现尤为亮眼。
今年上半年，中国电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池合计出口增长61.6%，拉动整体出口增长1.8个百分点。
具体到出口爆单产品方面：
汽车
另据中汽协数据，1-6月，中国汽车企业出口214万辆，同比增长75.7%。
分车型看，乘用车出口178万辆，同比增长88.4%;商用车出口36.1万辆，同比增长31.9%。其中，新能源汽车出口53.4万辆，同比增长1.6倍。
锂离子蓄电池
锂离子蓄电池的出口数量和金额则在2022年和2023年都取得了显著增长。这一趋势得益于国外电动汽车和储能市场需求的增加以及其他多重因素的推动。
今年1-2 月，中国出口的锂离子蓄电池数量达到了5.4亿只，出口金额更是高达706亿元，同比增长了97.99%。这意味着出口金额几乎翻了一番。单个锂离子蓄电池的出口均价也因此上涨到130.72元，较2022年同期的57.90元上涨了125.77%。
这些数据显示出中国锂电池行业在国际市场上的强劲竞争力和品牌影响力。
今年二季度以来，已有欣旺达、亿纬锂能、盛新锂能、当升科技、华友钴业等十余家企业相继公布对外投资计划，布局欧洲、东南亚和美洲地区。
太阳能电池
2023年上半年，中国太阳能电池累计出口金额达1805.78亿元，同比增长17.9%。与此同时，国内光伏组件的产量增速也十分迅猛，这得益于下游旺盛的市场需求和产能释放，由此也带来电池组件的需求。
3.区域分析
一直以来，珠三角都是中国外贸的晴雨表。俗话说，中国外贸看广东，广东外贸看珠三角。
珠三角外贸则主要看广州、深圳、佛山、东莞。上述4市的外贸总额合计约占珠三角9市外贸的80%以上。今年上半年，受全球经济疲软和国际形势变化加剧的影响，珠三角整体进出口下行压力继续加大。
珠三角9市陆续发布的半年经济报显示，上半年，珠三角外贸呈现“冷热不均”的态势：广深两座城市进出口分别实现了8.8%和3.7%的正增长，惠州实现1.7%的正增长，其余城市为负增长。
上半年，广州出口3270.4亿元，增长17.9%，其中机电产品出口增长10.4%，占出口总值比重为47.1%;深圳出口1.05万亿元，增长14.4%;而珠三角传统的外贸大市，如佛山、东莞等出现了负增长。
跳出珠三角看中国。上半年，中国外贸第一城上海守擂成功，位居第一，北京位居第二，深圳位居第三。此外，东莞以6186亿元位居中国第六，广州以5450.1亿元位居中国第七。
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