萨凡纳港的梅森大型铁路码头提供85英亩的港口铁路运力。港口官员表示，该多式联运设施每年可提升100万个集装箱，为开展新的贸易提供了充足的空间。
8月份，萨凡纳港处理了413,300个标准箱，比2022年8月减少了28%，多式联运运量占所有集装箱的21.6%。
此外，佐治亚港务局(GPA)报告称，上个月有61,300辆车辆和机械用于滚装/滚装货物，比去年同期增长8%。位于不伦瑞克港的上校岛码头处理了大部分滚装贸易，共有59,720个单位。
GPA总裁兼首席执行官Griff Lynch表示:“随着Mason Mega Rail Terminal的全面运营，我们现在有能力将更多的长途货物从州际公路转移到铁路上，这既提高了燃油效率，又减少了交通拥堵。”
Lynch在GPA董事会会议上透露，Georgia Ports和CSX已经合作提供每周7天的萨凡纳港Mason Mega rail Terminal和位于北卡罗来纳州Rocky Mount的CCX Yard之间的铁路发车。
根据佐治亚港务局的说法，客户将有三天的中转时间，从船舶卸货到卡罗莱纳连接器直接铁路服务的货物可用性。由于萨凡纳是穿越巴拿马运河的远洋运输公司的第一个停靠港，货物甚至可以在海岸更远的港口从船上卸下集装箱之前在CCX获得。
“我们正在增加新的基础设施和内陆连接，以实现我们19亿美元的港口总体规划，”GPA主席Kent Fountain表示。
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