联合包裹（UPS）近日在美国肯塔基州路易斯维尔郊区开设了其最大的仓库，占地20英亩。这家包裹处理巨头计划在明年年底前为这个价值7900万美元的仓库配备3000多台机器人，以处理起重等任务，减少对人工的需求。这一举措将大幅提高仓库的自动化水平，预计未来这个仓库只需要大约200名工人来管理。
然而，联合包裹的财务业绩在近期却并不理想。10月26日美股盘前，联合包裹公布了2023年第三季度财务业绩。财报显示，联合包裹Q3营收为210.60亿美元，同比下降12.8%，不及市场预期的214.7亿美元。调整后的营业利润为16.15亿美元，同比下降48.7%；调整后的营业利润率为7.7%。调整后的每股收益为1.57美元，略高于市场预期的1.52美元，上年同期为2.99美元。
按业务划分，美国国内包裹业务营收为136.60亿美元，同比下降11.1%;国际包裹业务营收为42.67亿美元，同比下降11.1%;供应链及货运业务营收为31.34亿美元，同比下降21.4%。这些数据表明，联合包裹在美国国内和国际的包裹业务以及供应链和货运业务都面临着较大的压力。
此外，由于此前达成的新劳资合同导致成本飙升，再加上包裹需求减弱，联合包裹下调了年度利润目标。该公司目前预计，2023年调整后的营业利润率为10.8%-11.3%，此前预期为11.8%;预计全年营收为913亿-923亿美元，不及市场预期的927亿美元，此前预期为930亿美元。这意味着，在未来的一年中，联合包裹可能将面临更大的挑战。
尽管如此，联合包裹依然在努力适应市场的变化。通过开设新的大型仓库并引入更多的自动化技术，联合包裹希望能够提高其处理包裹的能力和效率。这将有助于其在日益激烈的竞争中保持领先地位，并为客户提供更好的服务。
总的来说，联合包裹在肯塔基州路易斯维尔郊区开设的最大仓库标志着其在自动化领域的新尝试。虽然目前的财务状况并不理想，但联合包裹正积极应对挑战并寻求新的发展机遇。在未来的一年里，我们将密切关注这家公司的进一步发展动态。
