11月17日，一艘重载集装箱船在航经中山辖区横门水道时船舱进水，面临沉没风险并请求救助。中山海事局立即协调多方力量进行紧急处置，成功帮助船舶实现紧急避险，7名船员被安全转移，无人员伤亡和水域污染情况。
据悉，17日14时44分，中山海事局指挥中心接报，“宝航运2”船在经香港航至佛山高明途中、经过中山辖区横门水道时，由于船舶边舱进水，随时有沉没的危险，船上有7名船员，情况危急，请求中山海事部门协调临时靠泊外运码头。接报后，中山海事局立即派出三艘海巡船艇赶赴现场应急处置，并联系海关、边检等部门沟通船舶口岸查验手续办理等相关事宜，同时协调多方力量开展救助。
中山港口海事执法人员一方面安抚船上船员保持镇静，通知其穿戴好救生衣，另一方面加强对该船吃水情况、船身情况的跟踪观察，并开展现场交通组织维护，护送该船驶往卸货码头。同时，海事值班人员通过监管指挥系统以及CCTV视频监控开展远程监控，并持续发布航行安全信息，提醒附近过往船舶加强了望，主动避让遇险船舶。
在航至中外运码头期间，海事执法人员发现该船船身姿态仍有继续下沉的趋势，且由于船舶装载有50个集装箱，进水严重，随时有沉没风险。执法人员迅速与船员沟通临时冲滩抢险。
17日16时15分，在海事执法人员的指挥协调下，“宝航运2”船就近选择安全水域冲滩成功，搁浅在离岸边约60米处水域，船上7名人员全部获救，实现了紧急避险，未发生船舶污染水域情况。
随着夜间水位上涨，海事部门就近协调了附近数台水泵对遇险船进行抽水，以及协调起重船将该船上的集装箱进行转移，并在周边水域布设了围油栏，以防船上油类泄露引发的污染。
由于船舶装载有50个集装箱，进水严重，随时有沉没风险。
18日12时25分，经过了十几个小时的作业，“宝航运2”船体逐渐上浮，此时还剩11个集装箱待转移。然而因锚机故障，船舶无法固定，货柜起吊困难，海事执法人员随即对原定方案进行优化调整，沟通采取用拖轮将“宝航运2”船拖运至中航码头卸货的方式进行救援，并派出海巡船进行清道护航。
18日13时21分，“宝航运2”船顺利靠泊中航码头13号泊位，在完成口岸查验等手续及货柜安全转移后，被拖带至迅成船厂进行后续修理。
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