由于红海局势升级，一些企业开始采用空运和海运结合的运输方式，以求货物安全按期送达。德国某物流公司负责空运业务的首席运营官称，一些企业选择先将货物经海路运到阿联酋迪拜，再从那里将货物空运到目的地，已有更多客户委托该公司以空海混运方式运输服装、电子产品等货物。
全球家居巨头宜家近日警告称，由于胡塞武装对前往苏伊士运河船只的袭击，该公司的一些产品可能会出现交货延误。宜家发言人表示，苏伊士运河的局势将导致延误，并可能导致某些宜家产品的供应受限。为了应对这一情况，宜家正在与运输供应商进行对话，以确保货物能够安全运输。
同时，宜家也在评估其他供应路线选择，以确保其产品能够交付给客户。因为该公司的许多产品通常要经过红海和苏伊士运河，从亚洲的工厂运往欧洲和其它市场。
全球供应链信息可视化平台服务提供商Project 44指出，避开苏伊士运河将使航运时间延长7-10天，可能会导致2月份商店出现库存短缺的情况。
除了产品延误，更长的航程还将增加运输成本，这可能会对物价产生影响。航运分析公司Xeneta估计，改变航线后，亚洲和北欧之间的每一次航行可能需要额外花费100万美元，这一成本最终将转嫁给购买商品的消费者。
一些其它品牌商也在密切关注红海局势可能对其供应链产生的影响。瑞典家电制造商伊莱克斯(Electrolux)已经与其承运商成立了一个特别工作组，研究一系列措施，包括寻找替代航线或确定优先交付事项。不过，该公司预计，交付所受的影响可能有限。
乳制品公司达能(Danone)表示，他们正与供应商和合作伙伴一道密切关注红海局势。美国服装零售商Abercrombie & Fitch Co.则计划转向空运以避免出现问题。该公司表示，通往苏伊士运河的红海航线对其业务很重要，因为该公司所有来自印度、斯里兰卡和孟加拉国的货物都要走这条航线到美国。
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