近期，马士基宣布对其覆盖印度和中东贸易的海运网络进行一系列调整。
该公司已在科伦坡开通了一条新的往返航线，以帮助地中海货物往返次中国的转运。该服务将从2月5日起轮流向塞拉莱、科伦坡、埃诺尔、科伦坡和塞拉莱提供服务。
马士基在客户咨询中表示：“在科伦坡，我们将通过AE7服务连接到欧洲，通过AE55服务连接到远东。”该公司补充说：“这两项服务都包括西地中海枢纽，提供到北欧的连接。”
马士基还宣布了四项新服务，以加强其西亚内部网络，将红海和地中海的货物从海湾地区连接起来。
预计将于2月5日开始，海湾服务将在塞拉莱（阿曼）、杰贝阿里（阿联酋）、多哈（卡塔尔）、达曼（沙特阿拉伯）、朱拜勒（沙特阿拉伯）、杰贝阿里、阿布扎比（阿联酋）、杜库姆（阿曼）和塞拉莱停靠。
从2月9日开始，阿拉伯海服务将停靠Salalah、Jebel Ali、Port Qasim(巴基斯坦)、Pipavav(印度)、Nhava Sheva(印度)和Salalah。
从2月21日开始，红海-西地中海航线将轮流运营塞得港（埃及）、吉达港（沙特阿拉伯）、阿卜杜拉国王港（沙特阿拉伯）、塞得港（埃及）、巴塞罗那（西班牙）、丹吉尔港（摩洛哥）、阿尔赫西拉斯（西班牙）、瓦多港（意大利）和塞得港。
自2月18日起，红地中海服务的特点是港口轮转吉达，塞得港，丹吉尔港和塞得港。
马士基预计其AE5、AE10和AE6航线的中转时间将更长，而这些航线的停靠港口不会发生变化。其他变化包括AE7服务跳过吉达，省略塞拉莱和阿卜杜拉国王(东行)，而在AE55上增加科伦坡。
