据悉，印尼已从10月1日起对从Muara Berau港出发的煤炭货物船对船运输征收额外费用。
一份印尼煤炭开采协会(APBI-ICMA)的通知显示，港口服务机构 PT. Pelabuhan Tiga Bersaudara (PTB)已对无吊(gearless)和带吊(geared)的国际船舶分别征收82美分/吨和42美分/吨的额外关税，新规后的关税将分别达到1.22 美元/吨和 1.97 美元/吨。
该协会的一位消息人士表示，此前，无吊和带吊国际船舶关税分别为 80 美分/吨和1.15 美元/吨，根据浮吊的大小，关税可能会略微高一些或低一些。
市场参与者认为此举可能会影响该港口的供应，进而可能会进一步提高价格。普氏能源资讯(Platts)10月5日评估的加里曼丹4200大卡/千克GAR煤炭离岸价格为59美元/吨，高于9月初的50.50美元/吨。
多位消息人士称，政府已聘请PTB集中管理关税征收流程，该公司负责管理上述港口的船舶运输。一位印尼贸易商说：“如果不支付所需的费用，卖家将无法通过锚地装运任何货物。”
消息人士称，一些矿商和浮吊运营商一直在抗议此举。同时，另外两位贸易商表示，港口的许多装货作业已经停止，这可能会加剧印尼的供应担忧，该国几家矿商已经在等待今年修订后的生产配额获得批准。
不过，第三位印尼贸易商表示，只有抗议活动持续两周，才可能出现供应短缺，“如果抗议活动在 3-4 天内停止，几乎不会出现供应中断。”
资料显示，Muara Berau港是印度尼西亚的主要转运港之一，印尼 40% 的煤炭通过该港口运往印度。印尼煤炭开采协会称，新关税计划将可能影响至少 17 家航运公司，以及几家尚未就关税达成一致的装卸、浮吊租赁和装载设施公司。
据悉，由于这一事态发展，位于东加里曼丹的矿商PT Multi Sarana Avindo已发出不可抗力通知，该矿商主要生产中低热值煤炭。
