你是否曾经经历过这样的状况：订好舱、装好箱、货也运到港口。船来了，货却没上去!“甩柜”，可以说是所有货代人心中不可言说的痛。预定好的位置，船舱怎幺说满就满了?
“甩柜”是外贸和物流行业很常见的说法，“柜”就是货柜，也就是集装箱container，主要指海运集装箱，包括整箱的甩柜和拼箱的甩柜。
简单来说，就是：原本订的船舱位，在报关放行后集装箱准备上船时，因为船舶满载，不足以运载这段时间原定所收的全部集装箱，部分集装箱因运费较低等原因被“甩”在码头，只能等下一航次来装载，并且船公司对此不负任何责任。
NO:1
为什幺会被“甩柜”
船公司放出舱位数少于实际数：
船司为了避免出现空舱或少货的情况，在放舱时通常会多放出一定数量的舱位。而一旦出现舱位不够，必然有部分货物无法如期上船。这其实是船司为了追求利益最大化导致的，也是被甩柜的主要原因。
NO:2
哪些货物容易被甩柜
事实上，船公司要甩哪些柜子，并不是按照先到先得的顺序，而是有选择性地选择箱子。
拼运费
如果托运人、承租人或其他有关方对承运人所支付的运费较低，船公司为了获得更高的运费，肯定会选择跟具有竞争力的大客户，将运费较低的货物甩了。
拼重量
在船爆仓的情况下，越重的柜子被甩的几率越高。这是由于船公司在收取运费时，是按照集装箱个数来收费，而不是重量，一旦船上货物较多，船就可能面临超重的情况，这种情况下，甩掉一个30吨的箱子，就可以换两个15吨的箱子上船。
拼关系
对于长期合作客户，船公司为了建立和维持长期合作关系，会为这类客户提供仓位保障，那幺与船公司关系不够紧密的托运方或者货代的柜子也会被优先甩掉。
拼重要性
当你的箱子里装的不是一些易腐、易坏物品，或是离交货日期还有很长时间，这时船公司也可能因为你的货不够重要而甩掉。
所以，在面临甩柜的情况时，如果你的货量小，与船公司没啥关系，货代实力也不怎幺强的话，那幺你的柜子被甩的几率就会很高。
NO:3
甩柜后如何处理
1、申请漏装
货物被甩柜之后，第一时间应向船公司申请漏装。货物已进港并报完关，在装船时被船公司甩柜，不需要单独报关和报检。已被海关放行的柜子因船公司原因未能上船，船公司会安排下一航次出运，中间不需要第二次报关。
2、退关重新申请
如果向船公司申请不了漏装，或由于其他原因海关不同意做漏装，确认被甩后马上联系操作相关转船、单证等手续。根据船公司新的舱位确认及新的船名航次提单号，发货人向海关办理退关手续，委托车队去船代/船公司办理移箱改配，并支付相关费用(改配有移箱费和操作费)。改配需要删单重报。
NO:4
甩柜风险大，如何规避
遇到甩柜的情况，因船公司提单有免责声明，并不构成违约。因此为了避免被甩柜的情况发生，建议：
NO.1
对容易爆舱甩柜的时间点(如重大节日等)应进行提前规划，尽量避开这个时间段，让甩柜可能降低;
NO.2
在各种“截止”时间之前尽早完成相关操作;
NO.3
货物上船前时刻关注货物动态，及时确认是否货物正常上船。
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