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获上亿美金融资,这家E-bike品牌卖爆欧洲!
获上亿美金融资,这家E-bike品牌卖爆欧洲!
物流资讯
2024-07-26
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2023年7月,荷兰老牌Ebike公司 VanMoof 宣告破产,同年9月,被英国高档电动滑板车公司MacLaren Applied收购。
据悉,VanMoof此前曾是Ebike头部企业,其电动自行车畅销全球,累计出货量超20万辆,但却因重营销轻管理的战略导致成本不断抬升,订单出现延迟,最终踏上破产卖身之路。
而作为国外最早一批的Ebike公司,VanMoof 破产的消息让业内信心大减,也让大众的目光再次聚焦在与之相似的Ebike品牌Cowboy上。
这家来自比利时的Ebike品牌,有着和VanMoof相似的融资历程、品牌概念和产品模型,且前期都是采用“烧钱起量”的方式。
在VanMoof的“前车之鉴”下,Cowboy是否会重走它的老路?同时,随着Ebike行业的逐渐降温,另一议题也受到大量玩家关注:
早期靠热钱迅速崛起的品牌们该如何自处。
本篇文章,品牌方舟将聚焦Cowboy的品牌发展现状,来谈谈Ebike品牌在行业存量期的转型与自救。
早期明星企业
图源:
Cowboy
公开资料显示,
截至2023年,Cowboy共筹集了近 1.5 亿美元,最后一笔小规模融资是2023年初完成的,
以下是不完全的品牌发展历程:
2018年,推出Cowboy 1,完成1000万欧元A轮融资,由Tiger Global Management领投;
2019年,Cowboy在12分钟众筹金额超140万欧元,并获得了320万欧元的股权众筹,近一年售出超过5000辆;
2020年,推出Cowboy 3系列新品,完成2300万欧元B轮融资;
2022年1月,完成一轮 8000 万美元融资,2022年销售额同比增长2.7倍,收入达4100万欧元。
资料显示,
2018年至2022年期间,Cowboy已累计售出5万辆电动自行车。截至2023年,已售出超过6万辆自行车,其全球社区每月完成超过 150 万次骑行。
同时,Cowboy 还获得了 2023 年 Wallpaper个人交通工具奖,并被《时代》杂志评为 2022 年最佳发明之一。
纵观 Cowboy 的成长史,可以发现,早期 Cowboy 起步很快,不管是在融资还是销量方面都表现出色。由于定位高端市场,其产品智能一体化水平高,加上时尚的外观,Cowboy 还被业内称为
“E-bike界的苹果”
。
然而,即使拥有了诸多光环, Cowboy 的盈利之路也走了很久。据报道,Cowboy在过去几年中 EBITDA 亏损约为 2100 万欧元,但盈利前景可观,
其在2023年7月实现了首次盈利,并表示可以在 2024 年实现全年盈利。
对比之下,VanMoof 却从未实现过盈利,它在过去两年中,每年都亏损近 8000 万欧元。但市面上仍有质疑的声浪:Cowboy 会是下一个 VanMoof 吗?
对此,Cowboy给出了肯定的答案——不会。
逆转亏损局面
图源:
Cowboy
为解决电动自行车的盗窃问题,Cowboy还开发了一项行业首创的功能,借助声音警报器帮助用户和警察更准确地定位被盗的自行车。同时,自行车还内置撞击检测系统,一旦检测到撞击行为后会立马确定车主的情况,若无法联系到车主,会自动触发提醒紧急联系人。
2024年3月, Cowboy 推出了首款带悬架的 Cowboy Cross,该产品不仅在车型、车身等设计上有所创新,
还在软件中增加了性能诊断、数据监控等新功能,其车把还配备了支持无线充电的智能手机支架。
这些软件上的辅助功能和人性化设施,进一步提升了用户的骑行体验,让E-bike成为更加智能化的骑行工具。
注重用户体验
由于E-Bike作为高客单价产品,消费者决策周期相对较长,因此,Cowboy非常注重产品的市场教育和用户体验。
在售前,针对新人用户或纯小白骑手,Cowboy 在其官网上设置了一个问卷调查,首次选择该品牌的用户可以填写个人使用偏好,系统即可根据数据推荐与之匹配的车型。
同时,Cowboy 还在独立站上开放了线上预约试驾、骑行博客专区等模块,方便新用户进一步了解电动自行车。
图源:
Cowboy
而在售后端,Cowboy 也致力于为用户提供极致的服务体验。它推出了月度维护和维修订阅制服务,且用户还可以通过终端APP预订各种按需服务,包括维护包、轮胎爆胎修复、自行车设置、后架安装和儿童座椅安装等。
只要消费者有需求,预约最适合自己的时间和地点后,Cowboy 经验丰富的技术人员会及时到家进行维修。
图源:
Cowboy
从线上到线下
在社媒营销方面上,Cowboy重点投入 YouTube 和 Instagram这两个平台的 KOL 测评,以户外运动爱好者、城市通勤人群以及E-Bike垂类网红为主要合作对象进行产品推广。
此外,Cowboy还在官网开放了KOL联盟计划,参与者可通过推广Cowboy产品赚取销售佣金。这些策略为Cowboy打开了营销的上层漏斗,产生了极高的转化辅助。
BrandArk 观品牌
2020-2024这几年间,由于需求端的不断变化,E-Bike行业历经大起大落,走势犹如过山车。
而在海外巨头破产倒闭、战略收缩之际,来自中国的新兴品牌们也带着新产品和新概念在海外落地生根。
显然,市场竞争已进入下一阶段。而 Cowboy 也意识到了危机的来临,它并没有一味地坚持早期的扩张策略,而是根据市场端和用户端的变化及时进行调整,让产品更好地适应用户的需求和潮流趋势。从单一的DTC模式,到线上线下结合,这些关键的转型扭转了长期亏损的局面,让品牌拥有了更强的竞争力和盈利水平。
总体而言,E-Bike市场规模还在持续增长中,但已不再是大蓝海,对玩家的综合实力要求更高。
如今,如何将 E-Bike 驶向快车道,是众多品牌下一阶段的命题。
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