Xeneta的新数据显示，在7月19日CrowdStrike Windows宕机后仅9天，航空货运就恢复了正常水平。
在航空货运需求飙升之际，数千个航班被取消，这引起了物流经理们的担忧。
Xeneta航空货运分析师张文文表示，由于IT故障导致的货物积压使一些航空公司的货物载重系数(Xeneta衡量可用运力与运输货物体积/重量的比率)比前一周提高了4个百分点。货运量在七月二十八日基本恢复到资讯科技故障前的水平。
张说:“大多数航班取消的情况很快得到了扭转，航空货运再次显示出弹性。”“事实上，由于夏季旅行，目前有更多的客运航班，这提供了更多的腹部容量。”
Xeneta的数据显示，7月份的载货率同比增长5个百分点，达到59%。与2023年7月的低需求相比，航空公司现在看到了电子商务的强劲需求。
张说:“夏季本应是航空货运的淡季，但7月份普通货运现货价格连续第六个月上涨。”“在今年晚些时候的传统旺季到来之前，托运人和货运代理真的很担心，因为他们将争相获得运力，这意味着要提高运价。”
需求的增长使7月份的现货价格同比下降了13%。
Xeneta的数据显示，7月最后一周的全球平均航空货运现货价格达到了今年的最高水平，为每公斤2.70美元。7月标志着连续第六个月的增长。
“2024年全球航空货运需求的增长主要是由中国电子商务的惊人增长推动的，”张说。“此外，由于红海冲突，海运集装箱服务中断也带来了连锁影响，一些托运人已转向空运，以保护供应链。”
7月份，全球航空货运供应同比增长2%，增幅要低得多。
“2024年全球航空货运供应链面临巨大压力，需求增长远远超过供应增长，”张警告说。“托运人最不希望看到的就是7月19日的全球IT故障，导致全球主要机场数千架航班延误和取消。”
张补充说:“运营商在管理不同的客户群体方面也需要平衡。他们希望从像天猫和Shein这样的电子商务巨头运送的大量商品中受益。但他们也要考虑更广泛的客户群——如果今年晚些时候可用的产能有限，那幺他们会优先考虑谁?”
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