跨境导航网获悉，上海国际港务集团(SIPG)宣布提供50%的集装箱仓储费折扣，以帮助减轻长达一个月的封锁对托运人的影响。
上海八个码头的运营商将为来自海外和其他中国港口的所有重型集装箱货物提供折扣。但折扣不适用于冷藏货物。上港集团表示一直在实施解决方案来规避封锁带来的挑战。
3月28日封城后不久，集装箱“陆到水”服务启动，托运人将集装箱运至太仓港，然后沿长江将集装箱驳船运往上海。截至目前，已处理超过2百万个标准箱。
在4月26日发布的公告中，ONE表示上海的码头运营仍然受到影响。但预计冷藏堆场的情况将开始好转，由于卡车运输能力下降了45%，卡车运输和劳动力短缺仍然是一个挑战。为此ONE还取消了一系列费用。
此外，有货运代理表示上海港口的拥堵状况开始缓解，危险品储存空间的紧张情况有所放缓，但目前尚不建议将紧急货物运往上海。
根据波罗的海货运指数（FBX），自上海这波疫情封锁开始以来，上海的出口量估计下降了20-30%，而船舶平均需要两天才能停靠，低于去年旺季3天的等待时间，但封锁前需要只12小时。宁波港的货运量也增加了14%。
上海疫情封锁还导致40英尺集装箱严重短缺，20英尺集装箱被转移到中国其他港口。由于上海港的专用集装箱存储空间不足，包括马士基、ONE、赫伯罗特、地中海航运和达飞轮船在内的许多航运公司已暂停在上海接收冷藏和危险货物。
跨境导航网了解到，上海出口减少也是海运费率下降的一个因素。自3月中旬以来，跨太平洋航线的运费已下跌5-7%，亚欧航线的运费下降了近20%达10,836美元/FEU。
小编✎Estella/跨境导航网
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