美国媒体最新消息，美国交通部于早些时候发布公告称不批准中国航空公司在过去几周内向美交通部提交的未来航班计划，对此美方给出的理由是由于中方自己对国际航班的限制和中国航司向美方提交的航班时间表存在冲突，而导致未来航班计划无法执行。
在公告中，美方还特别强调拒批中美新航班计划的命令只是一项程序问题，不应该被视为美国方面的升级举措。此外美方还表示如果中国民航局愿意调整政策，让美国航司和中国航司都能充分行使双边权利，美交通部愿意重新考虑对此决定的行政命令。
美国媒体认为在当前中美关系下坠的关键时期，美国交通部这项决定显得十分耐人寻味，很有可能就是针对中方此前关闭美国驻成都总领馆的报复行动。事实上这种猜测并不是空穴来风，至少“不应该被视为美国方面的升级举措”就已表明美方是在掩耳盗铃。
7月22日美国政府在毫无征兆的情况下悍然宣布关闭中国驻休斯顿总领馆，劝阻美方收回错误决定无果的情况下中国出于对等原则也宣布关闭了美国驻成都总领事馆，因此美方在此敏感时刻拒绝中国航司提交的未来航班计划定然包含的原因不单纯。
除此之外美方在这项行政命令中的另一大目的就是向中国施压，达到进一步扩大中美之间通航航班数量的目的。根据今年早些时候中美有关部门协商沟通达成的航班计划，两国航司迄今为止仅仅保持着每周各向对方运营四班航班的政策。
由于美国新冠疫情持续加剧的关系，中国有必要扩大航班数量接回被困在美国的公民，然而美方非但在5月中旬拒绝了中国接回留学生临时航班的起飞请求，还指责中国违反了《中美民用航空运输协定》中的关于航权平等的条款，要求航司提交新航班计划。
简而言之该事件的脉络就是美方将中国保护公民生命健康的接送包机成为了违反航权举动，并以此为借口趁机扩大美国航司对华航班的数量。可现实情况却是美国的新冠疫情形势一天比一天严峻，若是扩大对华航班数量必定会在增加中国的防疫压力。
显然在美国新冠疫情持续恶化情况下此类要求是绝对不能够同意的，毕竟中国大部分地区现阶段已经摆脱疫情危机实现了全面复工复产，不可能因为美国睁眼说瞎话的无理要求而再一次置于危险境地。
当然美国想要恢复与中国的通航航班数量也不是不可以，但前提必须是其国内的疫情处于可控范围，以及保证入境的美国人能够遵守中国的防疫政策，如果这两个前提条件做不到那幺恢复正常通航就必须等到美国疫情结束，因为中国没有理由要为其防疫失败买单。
（来源：神鸟资讯观察）
